高速公路疫情防控措施17篇

时间：2022-11-18 12:20:06 来源：网友投稿

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高速公路疫情防控措施17篇

篇一：高速公路疫情防控措施

　　高速公路疫情防控经验亮点做法高速公路疫情防控经验亮点做法高速公路疫情防控经验亮点做法疫情发生后公司坚决贯彻省委省政府省国资委及高速集团对疫情防控工作的相关要求提高政治站位把疫情防控工作作为当前重要政治任务以对公众对客户对员工负责的态度全力以赴做好x肺炎疫情的防控处置工作

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　　高速公路疫情防控经验亮点做法

　　高速公路疫情防控经验亮点做法高速公路疫情防控经验亮点做法疫情发生后，公司坚决贯彻省委省政府、省国资委及高速集团对疫情防控工作的相关要求，提高政治站位，把疫情防控工作作为当前重要政治任务，以对公众、对客户、对员工负责的态度，全力以赴做好X肺炎疫情的防控处置工作。经过X天的高强度、无死角、全方位防疫，健全的组织机制提供了中枢保障。公司成立了以董事长、总经理为组长的疫情防控处置工作领导小组，公司领导按照“综合协调、分工负责”原则，放弃休假，带头始终坚守一线督导疫情防控。建立“防控领导小组微信群”，实时进行工作部署、信息共享；建立“防控报告微信群”，实时实现上传下达、及时沟通。累计开展现场会和线上办公会X余次，研究各类疫情防控X余项，实现了疫情防护工作的实施部署和有效调度落实。各服务区全部建立疫情防控工作机制，所有科室、所有人员全部参与，共同防疫。迅速的反应落实抢占了防疫先机。公司时刻关注、提前预判疫情发展，下发《关于做好X防控工作的通知》，并对车辆开展登记和消毒等措施，提前吹响了疫情防控的战斗集结号。公司及各服务区提前采购口罩、手套及消杀等应急防控物资，并按照岗位分工进行防疫培训，并向顾客宣传防疫。X月X日，按照各级疫情防控要求，公司第一全面的联防联控形成了防疫铁桶。一是配合开展防疫监测。按照省政府要求在服务区设立监测点的文件精神，各服务区当天完成向属地相关政府部门书面发函，并连夜全部搭建完成监测点、办公场所和休息场所，提供充足生活物资保障。X月X日，除部分服务区因当地政府明确要求封闭外，省内正常运营的X个服务区全部设置监测点，实现全覆盖。截止目前，累计监测车辆X辆，其中外省车辆X辆，X车辆X辆，X车辆X辆，发现一例疑似病例，按规定流程及时妥善处理。二是及时处理外省滞留服务区车辆。外省滞留服务区车辆不仅给服务区带来安全隐患，也挤占了停车空间，累计滞留服务区内车辆共计X辆。通过上级单位协调并积极沟通当地政府，联合处置滞留车辆，逐一地对滞留服务区的外省籍车辆车主进行电话告知、消

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　　毒、张贴封条、拍照登记，拖离统一存放在政府指定地点，有效消除了当地疫情防控存在的安全隐患。

　　三是互帮互助共抗疫情。按照属地化管理原则，各服务区及时与当地政府沟通协调防控工作。德州、聊城、泰安、滨州、济南、菏泽等地市政府领导多次到服务区一线督导慰问监测点疫情防控工作，实地察看了监测点人员配备、人员排查情况。服务区及时向当地政府部门通报防控有关信息，实现信息共享。禹城、青州、邹平、宁阳、长清等政府部门以及爱心企业为服务区捐助防护物资及生活保障物资。济南团市委公开招募志愿者，协助济南东服务区检测点进行外来车辆登记及外来人员体温检查。

　　积极的主动宣传营造了良好氛围。坚持正确的舆论导向，在服务区广场所悬挂横幅X条，公益宣传板X个，宣传视频X个，可变信息情报板标语X条，各服务区LED大屏幕累计循环播放公益广告X小时。每日编制疫情防控通报，现已发布X期，实现疫情防控全面掌握、全面部署、全面落地。积极主动对外发声，山东电视台X次对服务区疫情防控进行报道，累计在大众日报、齐鲁晚报、省国资委网站、鲁网、集团公司微信公众号、公司网站及微信公众号发布稿件近百篇，营造了良好的舆论氛围。

　　并重的经营防控履行了国企职责。一是依据疫情调经营。疫情初期正值春运高峰期，服务区经营业态全部对外开放，且人流客流激增。服务区在做好经营和服务保障的同时，积极同步开展疫情防控。后期随着疫情形势日益严峻，合理调整服务业态，部分服务区因当地政府明确要求实行封闭，其它正常营业服务区提供基本保障服务功能。餐饮停止自助餐，为顾客提供简餐、盒饭等便于携带的食品；

　　客房暂时停止服务；超市改为窗口式经营；加油站实行顾客不下车加油服务。二是加强防控保经营。公司相关部室及时转发、下发防疫文件X余个，制定了餐饮、加油站、超市等业态疫情防控指导工作流程和详细操作方法。强化疫情防控培训，累计培训超过X万人次。严格落实清洁消毒隔离制度，对监测点、餐厅、超市、加油站、卫生间、办公区域等每天消毒不少于X次，员工每日体温监测不少于X次，并根据疫情发展实时调整消杀和监测频次。通过以上各项防控举措，实现了在安全服务环境下开展经营活动。同时，制定《高速时代中心办公区域应急防疫手册》，全面开展体温检测、消杀等工作，营

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　　造了安全的办公环境。完善的基层党建引领了疫情防控。每一个基层党支部就是一个防控疫情的战斗堡垒，

　　公司党委创新举措，将党支部的组织优势、宣传优势、密切联系群众优势转化为疫情防控的强大政治优势。服务区各党支部成立“党员先锋队”、“党员突击队”X余个，基层党员干部带头深入一线、靠前指挥，及时督促指导，果断采取行动，在防控疫情斗争中经受了党性洗礼，涌现出了大批抗疫先锋代表。公司年度工作会议上通报了X名疫情防控表现突出人员，公司工会到基层一线进行了现场，公司纪委加强对一线服务区防控疫情及复工管理情况的电话督导及现场督查，督促各单位履行好疫情防控主体责任。

　　全面的应急物资保障了一线防疫。疫情防控期间，服务区日均消耗口罩X余个、手套X余副、消毒剂X余升。公司成立以董事长、总经理为组长的应急物资保障工作领导小组，制定了《应急物资仓库管理办法（试行）》，在公司总部设立应急物资仓库总中心，在服务区设立X个应急物资仓库分中心，全力以赴保障一线防护物资供应。累计为经营一线配发口罩X万个、手套X.X万副、防护服X套、消杀液X.X吨。向X发展公司捐助X万元应急防护物资和生活物资，用于X疫区一线疫情防控，履行了国有企业社会责任。

　　全面的防控举措保证了复工复产。随着各地陆续复工及高速公路免费政策的实施，服务区的车流量、客流量逐渐增大，疫情防控形势更加严峻。公司根据集团公司统一要求，在持续做好疫情防控的基础上，克服一线用工紧张等问题，全力恢复服务区运营工作。截止目前，省内X对服务区全部开放，日均在岗员工X余人，其他在岗从业人员X余人，复工率达到X.X%。在安全前提下，服务区各经营业态陆续恢复，崮山服务区西区提升改造项目逐步恢复施工。

篇二：高速公路疫情防控措施

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　　高速公路服务保障和疫情防控工作纪实公司将继续压实各级责任，保持高压态势，疫情防控、复工复产、服务保障齐抓并进。做好服务区现场防控和员工自身防护，努力为广大顾客提供安全的服务环境。同时全力以赴开展复工复产，制定各经营业态、租赁当口、工程项目复工计划和具体举措，所有业态尽快恢复到正常运营状态，以更高的标准、更好的服务满足顾客需求，为社会公众提供高品质出行服务。下面和初心一起看看有关高速公路服务保障和疫情防控工作纪实。——健全的组织机制提供了中枢保障公司成立了以董事长、总经理为组长的疫情防控处置工作领导小组，公司领导按照“综合协调、分工负责”原则，放弃休假，带头始终坚守一线督导疫情防控。建立“防控领导小组微信群”，实时进行工作部署、信息共享；建立“防控报告微信群”，实时实现上传下达、及时沟通。累计开展现场办公会和线上办公会30余次，研究各类疫情防控工作100余项，实现了疫情防护工作的实施部署和有效调度落实。各服务区全部建立疫情防控工作机制，所有科室、所有人员全部参与，共同防疫。——迅速的反应落实抢占了防疫先机公司时刻关注、提前预判疫情发展，下发《关于做好新型冠状病毒防控工作的通知》，并对车辆开展登记和消毒等措施，提前吹响了疫情防控的战斗集结号。公司及各服务区提前采购口罩、手套及消杀等应急防控物资，并按照岗位分工进行防疫培训，并向顾客宣传防疫知识。1月23日，按照各级疫情防控要求，公司第一时间启动突发公共卫生事件综合应急预案，迅速开展员工排查工作，严格执行零报告制度，累计排查从业人员（含租赁外包单位）9362人/次，针对疫情期间发生的任城监狱、济南银座等聚集性传染突发事件，公司连夜开展相关人员排查，实现员工健康情况实时掌控。——全面的联防联控形成了防疫铁桶一是配合开展防疫监测。按照省政府要求在服务区设立监测点的文件精神，各服务区当天完成向属地相关政府部门书面发函，并连夜全部搭建完成监测点、办公场所和休息场所，提供充足生活物资保障。2月5日，除部分服务区因当地政府明确要求封闭外，省内正常运营的54个服务区全部设置监测点，实现全覆盖。截止目前，累计监测车辆342356辆，其中外省车辆155731辆，武汉车辆48辆，湖北车辆135辆，发现一例疑似病例，按规定流程及时妥善处理。二是互帮互助共抗疫情。按照属地化管理原则，各服务区及时与当地政府沟通协调防控工作。德州、聊城、泰安、滨州、济南、菏泽等地市政府领导多次到服务区一线督导慰问监测点疫情防控工作，实地察看了监测点人员配备、人员排查情况。服务区及时向当地政府部门通报防控有关信息，实现信息共享。禹城、青州、邹平、宁阳、长清等政府部门以及爱心企业为服务区捐助防护物资及生活保障物资。济南团市委公开招募志愿者，协助济南东服务区检测点进行外来车辆登记及外来人员体温检查。三是及时处理外省滞留服务区车辆。外省滞留服务区车辆不仅给服务区带来安全隐患，也挤占了停车空间，累计滞留服务区内车辆共计415辆。通过上级单位协调并积极沟通当地政府，联合处置滞留车辆，逐一地对滞留服务区的

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　　外省籍车辆车主进行电话告知、消毒、张贴封条、拍照登记，拖离统一存放在政府指定地点，有效消除了当地疫情防控存在的安全隐患。

　　——并重的经营防控履行了国企职责一是依据疫情调经营。疫情初期正值春运高峰期，服务区经营业态全部对外开放，且人流客流激增。服务区在做好经营和服务保障的同时，积极同步开展疫情防控。后期随着疫情形势日益严峻，合理调整服务业态，部分服务区因当地政府明确要求实行封闭，其它正常营业服务区提供基本保障服务功能。餐饮停止自助餐，为顾客提供简餐、盒饭等便于携带的食品；客房暂时停止服务；超市改为窗口式经营；加油站实行顾客不下车加油服务。二是加强防控保经营。公司相关部室及时转发、下发防疫文件60余个，制定了餐饮、加油站、超市等业态疫情防控指导工作流程和详细操作方法。强化疫情防控培训，累计培训超过5万人次。严格落实清洁消毒隔离制度，对监测点、餐厅、超市、加油站、卫生间、办公区域等每天消毒不少于3次，员工每日体温监测不少于2次，并根据疫情发展实时调整消杀和监测频次。通过以上各项防控举措，实现了在安全服务环境下开展经营活动。同时，制定《高速时代中心办公区域应急防疫手册》，全面开展体温检测、消杀等工作，营造了安全的办公环境。——积极的主动宣传营造了良好氛围坚持正确的舆论导向，在服务区广场所悬挂横幅174条，公益宣传板196个，宣传视频25个，可变信息情报板标语38条，各服务区LED大屏幕累计循环播放公益广告1200小时。每日编制疫情防控通报，现已发布31期，实现疫情防控全面掌握、全面部署、全面落地。积极主动对外发声，山东电视台4次对服务区疫情防控进行报道，累计在大众日报、齐鲁晚报、省国资委、鲁网、集团公司微信公众号、公司及微信公众号发布新闻稿件近百篇，营造了良好的舆论氛围。——全面的应急物资保障了一线防疫疫情防控期间，服务区日均消耗口罩4000余个、手套2000余副、消毒剂500余升。公司成立以董事长、总经理为组长的应急物资保障工作领导小组，制定了《应急物资仓库管理办法（试行）》，在公司总部设立应急物资仓库总中心，在服务区设立2个应急物资仓库分中心，全力以赴保障一线防护物资供应。累计为经营一线配发口罩8万个、手套2万副、防护服640套、消杀液3吨。向湖北发展公司捐助30万元应急防护物资和生活物资，用于湖北疫区一线疫情防控，履行了国有企业社会责任。——完善的基层党建引领了疫情防控每一个基层党支部就是一个防控疫情的战斗堡垒，公司党委创新举措，将党支部的组织优势、宣传优势、密切联系群众优势转化为疫情防控的强大政治优势。服务区各党支部成立“党员先锋队”、“党员突击队”60余个，基层党员干部带头深入一线、靠前指挥，及时督促指导，果断采取行动，在防控疫情斗争中经受了党性洗礼，涌现出了大批抗疫先锋代表。公司年度工作会议上通报表扬了58名疫情防控表现突出人员，公司工会到基层一线进行了现场慰问，公司纪委加强对一线服务区防控疫情及复工管理情况的电话督导及现场督查，督促各单位履行好疫情防控主体责任。

篇三：高速公路疫情防控措施

　　交通卡口疫情防控工作规范

　　一、规范交通卡口设置。

　　规范公路卡口设置，所有高速公路下口和具备条件的国省干线公路主要通道必须设置交通卡点，每个卡口必须设置临时隔离点和核酸检测点，做到“应设尽设、应设必设“；每个高速公路交通卡点工

　　作人员不少于30人，核酸检测点至少设置2个；每个国省干线公路交通卡点工作人员不少于15人，核酸检测点至少设置1个；来X市

　　车辆的所有乘客均需查验“两码一证”，做到“不漏一车、不漏一人”。按照“外防输入”的防控目标要求，县、乡道路根据需要可参照设置。

　　二、中高风险地区来（返）X市人员管控措施。在规范查验的基础上，对XX、XX、XX等中高风险来（返）X市

　　人员实行“点对点”转运措施，成立点对点转运工作专班，分管副市长任组长，协调转运工作，每个县区里成立分管副县（区）长任组长的转运组，一体化平台推送信息以后，要求一个小时内必须转运隔离到位。

　　三、火车站、高铁站卡点入X市管控措施。在规范查验的基础上，设置XX来X市人员的专用通道、车

　　票人工查验点，在出站口附近设立中转休息区，在X市中转的人员

　　须在休息区原地等待所在地派专车实施点对点转移并集中隔离。

　　四、卡口触点责任管理。

　　各类卡口实行首触点即责任点，在哪个点发现的，首触点属地

　　县区要负总责、一包到底，及时管控。严格落实“6要素”要求，

　　查清从哪个卡口下的，见过什么人，活动轨迹是什么，抓紧做核酸检测，点对点集中隔离，同步开展流调溯源。

　　-2-

篇四：高速公路疫情防控措施

　　附表1

　　广东省高速公路服务区新冠肺炎疫情分区分级防控要点

　　中风险区所在地低风险和常态化防控区

　　项目

　　高风险区所在地市

　　备注

　　市

　　域所在地市

　　司乘人员接触设施设备消毒频次：综合楼无障碍设施设

　　若出现人员发热情

　　备、饮水机（热水器）、室内外桌椅、门把手、楼梯扶每1小时1次

　　每4小时1次

　　每日2次

　　况，立即对接触区域

　　手等

　　及设施设备消毒。无

　　消毒

　　司乘人员接触区域消毒频次：停车场，综合楼出入口，公共卫生间，餐厅，便利店，临时休息区（厅、室），

　　行包寄存处，综合服务处（咨询台），母婴室，能源补

　　每4小时1次

　　每6小时1次

　　每日2次

　　高中低风险的常态化防控区域服务区设置的高、中风险区

　　给站，车辆维修站，客房等

　　和冷链物流车辆停

　　服务人员接触区域消毒频次：内部停车场，员工办公室、员工宿舍、员工临时休息室、值班调度室等

　　每4小时1次

　　每6小时1次

　　每日2次

　　放专区及司乘人员休息专区，应按高风

　　项目公共卫生间、母婴室、餐厅：洗手液

　　中风险区所在地低风险和常态化防控区

　　高风险区所在地市

　　备注

　　市

　　域所在地市

　　配备

　　险区要求进行消毒。

　　通风

　　公共卫生间、餐厅、便利店、临时休息区（厅、室）、母婴室、客房等公共区域通风时间间隔

　　持续通风

　　室内聚集人数占设计最高聚集人数的比例

　　服务组织

　　进入综合楼人员健康码查验率安排服务人员为不会使用或者没有智能手机的老人、儿

　　童等旅客提供代查健康码、协助信息填报等服务

　　人员防护

　　司乘人员口罩佩戴率司乘人员体温测量率

　　≤50%100%

　　提供100%100%

　　持续通风

　　≤70%100%提供100%100%

　　每2小时1次

　　—100%

　　每次通风时间不少于30分钟；室外温度等条件适宜情况下，宜持续自然通风。

　　提供

　　100%100%

　　项目服务人员口罩佩戴率

　　中风险区所在地低风险和常态化防控区

　　高风险区所在地市

　　备注

　　市

　　域所在地市

　　100%

　　服务人员防护手套佩戴率

　　100%

　　服务人员面罩佩戴率服务人员体温测量要求服务人员岗位要求入境人员与国内人员活动区域隔离要求（如有）

　　从事入境人员服务的工作人员防护要求（如有）从事入境人员服务的工作人员管理要求（如有）

　　100%

　　—

　　每4小时1次

　　每6小时1次

　　每日上岗前和下班后各1次

　　相对固定

　　单独分区，物理单独分区，物理隔离

　　隔离

　　单独分区，物理隔离

　　穿戴面罩、口罩、防护手套、防护服

　　穿戴面罩、口罩、穿戴面罩、口罩、防护

　　防护手套、防护手套、防护服

　　服

　　岗位固定，禁止交叉岗位固定，禁止岗位固定，禁止交叉作

　　中风险区所在地低风险和常态化防控区

　　项目

　　高风险区所在地市

　　备注

　　市

　　域所在地市

　　作业

　　交叉作业

　　业

　　临时留观区设置

　　设置

　　吸烟区使用（如有）

　　关闭

　　—

　　通过广播、视频、海报等开展卫生防护知识宣传，引导

　　宣传旅客提高防护意识，进入服务区休息期间做好戴口罩、

　　开展

　　手卫生、“一米线”等防护措施

　　附表2

　　广东省高速公路收费站新冠肺炎疫情分区分级防控要点

　　低风险和常态化防控

　　项目

　　高风险区所在地市

　　中风险区所在地市

　　备注

　　区域所在地市

　　收费设备

　　消毒频次：CPC卡读卡器、便携式移动终端等

　　每1小时1次

　　每4小时1次

　　每8小时1次

　　CPC卡可集中批

　　收费介质

　　消毒频次：CPC卡等

　　使用前消毒

　　消毒

　　使用前消毒

　　量消毒，纸券回收后集中无害化

　　处理。

　　收费站区消毒频次：收费岗亭等

　　每4小时1次

　　每8小时1次

　　每日2次

　　通风

　　收费站区

　　通风时间间隔

　　持续通风

　　收费员宣传

　　收费员口罩佩戴率收费员防护手套佩戴率收费员面罩佩戴率收费员体温测量要求通过收费站区宣传栏开展卫生防护知识宣传

　　100%100%100%每4小时1次

　　开展

　　每2小时1次

　　100%100%100%每8小时1次开展

　　每4小时1次

　　每次通风不少于30分钟；室外温度等条件适宜情况下，宜持续自

　　然通风。

　　100%

　　100%每日上岗前1次

　　开展

篇五：高速公路疫情防控措施

　　高速公路XX有限公司关于积极应对疫情影响科学谋划安排举措的

　　报告

　　高速公路XX集团有限公司：按照通知要求，结合单位实际，现将疫情对经营运行影响及

　　应对措施报告如下：20**年，新型冠状病毒感染的肺炎疫情爆发以来，党中央、

　　国务院和各地政府高度重视，采取了启动重大突发公共卫生事件一级响应，延长春节假期、延迟企业复工、学校开学等紧急措施。疫情波及全国各地和各行业，对国家宏观经济会有短暂的冲击。尤其我省与疫区湖北省接壤，受到疫情影响会更大一些。实业公司作为全省高速公路养护主力军，属于劳动密集型的建筑服务业，今年的“国检”工作及其他重点工作受疫情影响很大。针对疫情带来的影响，实业公司高度重视，在从严从细从实抓好疫情防控工作的同时，针对疫情可能带来的不利影响做到“早梳理研判，早谋划应对，早部署落实，”全面抓好安全生产经营管理，积极推进年度重点工作，力争将疫情对年度经营工作影响降到最低，为完成集团下达目标任务不懈努力。

　　一、疫情影响分析研判基于目前总体宏观经济形势、建筑行业及高速公路养护工作

　　-1-

　　形势分析，结合公司实际，预计疫情对公司主营业务、重点工作任务的影响分析研判如下：

　　（一）正常经营活动和市场拓展受疫情冲击较大，承揽专项工程风险加大。

　　1.市场拓展方面，一是正常招投标工作受疫情影响被迫暂停，疫情结束后，面临扎堆招投标的工作压力较大。自20**年1月31日起，**x省公共资源交易中心暂停所有已预订场地项目的进场交易和新项目进场预订，恢复交易时间另行通知，正常招标安排一律被迫推迟。疫情结束后，集团各管理单位和还贷中心各管理处的专项工程扎堆招标不可避免。如此，实业公司将面临招投标工作方面的巨大压力，受持证人员等条件制约或将不得不放弃参与部分项目投标。二是对于公开招标专项工程的评标采用何种办法尚不明确，或降低投中标的几率。如我省统一采用“经评审最低价”确定中标人，相比采取综合评标法，中标率或下降30%。预计公司的中标总额将从**亿元减少到**亿元。三是集团外部市场开拓难度加大，成功率下降。承揽集团外部的专项工程任务本身就较为困难，受疫情影响，市场前期策划及开发工作无法正常开展，疫情过后受时间、空间和集中精力攻克集团内部市场的制约，集团外部市场开拓难度较大。

　　2.正常经营活动方面，一是公司所属各子公司的营业执照与安全生产许可证变更以及建造师注册工作被迫延迟。受疫情影响

　　-2-

　　所属子公司法人代表和到期建造师安全生产A类和B类考核受疫情无法及时组织上机考试，无法及时变更企业证照，无法及时保证足够的持证人员，或将导致5个子公司面临无法参与市场投标的不利局面。二是企业资质申报、评审工作将被迫延期。受疫情影响，实业公司二级总承包资质重新申报时间待与省交通运输厅沟通确定后方可重新申报；公司将根据总体发展需要，制定各子公司下一步资质规划与阶段性工作目标。

　　（二）疫情过后的人工、机械、原材料等生产资料或出现阶段性供应紧缺，价格冲高或成大概率事件。

　　这次疫情爆发之迅猛，影响面之广之深远超节预期。疫情过后，整个社会生产和服务步入正轨后，随着全国性企业复工、学校开学，受疫情积压投资建设项目或将集中爆发式开工，尤其面对20**年交通系统的国检工作，在国省干线公路集中提升施工期间，劳务用工、机械设备、施工原材料的供应极有可能出现短缺，生产资料价格走高，施工成本增加将成为大概率事件。甚至不排除阶段性供给严重不足，出现价格飙升情况。

　　（三）疫情过后对日常养护工作和迎国检专项工程施工组织保障提出了更高要求，面对压力更大。

　　一是疫情过后将出现全面集中开工、赶工现象。从目前来看，疫情带来最直接影响就是工程开复工延期，各领域建设项目整体

　　-3-

　　推进滞后，基建投资放缓。一旦疫情结束，基建投资肯定会出现爆发式增长，项目集中全面开工、赶工的现象或将不可避免。

　　二是劳动力紧缺，“用工荒”矛盾进一步加剧。近年来，“用工荒”被各行业频频提及，而此次疫情，将不可避免对劳动力供给造成严重影响，这对劳动密集型养护行业，无疑是雪上加霜；疫情过后，极有可能面临前所未有的“用工荒”。

　　三是混凝土、沥青混合料等原材料供应短缺矛盾突出。近年来，随着环境污染防治工作不断深入，石料、大沙、水泥供应产能供持续紧张，混凝土、沥青混合料拌和厂站的数量骤减，市场供应原本十分紧张，在二季度施工高峰期，材料紧缺问题或将进一步凸显，项目面临窝工、停工风险较大。

　　四是安全生产保障压力较大。疫情过后，日常养护工作和迎国检工作将面临全面多点开工局面，有效工期或将大幅压缩，公司面临施工安全保障压力激增，如何科学统筹质量、安全、进度三者关系将是全面履行日常养护主体责任，积极做好迎检工作的关键。五是防疫工作增加生产组织管理难度和费用支出。鉴于疫情的复杂性，如疫情短期内不能得到有效遏制，防疫工作将会是今后一段时间内持续开展的重点工作，将不可避免增加施工管理难度和防疫支出。

　　（四）疫情对经营收入、费用、利润总额影响

　　-4-

　　结合主营业务板块实际，第一季度经营收入主要为日常养护收入，20**年各路段委托施工合同暂未签订，但参照相关办法及往年施工合同约定情况，日常养护属于较为固定收入，疫情对第一季度营业收入基本无影响；但由于疫情特殊性及发展走势不确定性较大，对第二季度专项工程正常生产施工或有较大影响，主要表现在中标率降低，工期压缩，全国各地集中开展施工和国检专项工程赶工，劳务用工、原材料、设备租赁会出现比往年市场更紧缺局面，供需矛盾更突出，价格上涨或为大概率事件，生产投入将会加大，项目利润率或受较大影响。预计第二季度专项工程收入比原先预计降**%，全年专项工程收入预计由**亿元减少至**亿，减少了**亿。考虑到人工费、材料费等成本费用增加等不利因素，专项工程暂按**%利润率计算，预计公司利润总额减少**万元。初步预计疫情对第三季度和第四季度影响不大。综合分析，20**年公司全年利润总额或将由**万元下调至**万元。

篇六：高速公路疫情防控措施

　　编号：时间：2021年x月x日

　　学无止境

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　　高速马路疫情防控阅历亮点做法

　　通过整理的高速马路疫情防控阅历亮点做法相关文档，渴望对大家有所扶植，感谢观看！

　　高速马路疫情防控阅历亮点做法疫情发生后，公司坚决贯彻省委省政府、省国资委及高速集团对疫情防控工作的相关要求，提高政治站位，把疫情防控工作作为当前重要政治任务，以对公众、对客户、对员工负责的看法，全力以赴做好X肺炎疫情的防控处置工作。经过X天的高强度、无死角、全方位防疫，健全的组织机制供应了中枢保障。公司成立了以董事长、总经理为组长的疫情防控处置工作领导小组，公司领导依据“综合协调、分工负责”原则，放弃休假，带头始终坚守一线督导疫情防控。

　　建立“防控领导小组微信群”，实时进行工作部署、信息共享；建立“防控报告微信群”，实时实现上传下达、刚好沟通。累计开呈现场办公会和线上办公会X余次，探讨各类疫情防控工作X余项，实现了疫情防护工作的实施部署和有效调度落实。各服务区全部建立疫情防控工作机制，全部科室、全部人员全部参与，共同防疫。

　　快速的反应落实抢占了防疫先机。公司时刻关注、提前预判疫情发展，下发《关于做好X防控工作的通知》，并对车辆开展登记和消毒

　　编号：时间：2021年x月x日

　　学无止境

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　　等措施，提前吹响了疫情防控的战斗集结号。公司及各服务区提前选购口罩、手套及消杀等应急防控物资，并依据岗位分工进行防疫培训，并向顾客宣扬防疫学问。

　　X月X日，依据各级疫情防控要求，公司

　　编号：时间：2021年x月x日

　　学无止境

　　页码：

　　逐一地对滞留服务区的外省籍车辆车主进行电话告知、消毒、张贴封条、拍照登记，拖离统一存放在政府指定地点，有效消退了当地疫情防控存在的平安隐患。

　　三是互帮互助共抗疫情。依据属地化管理原则，各服务区刚好与当地政府沟通协调防控工作。德州、聊城、泰安、滨州、济南、菏泽等地市政府领导多次到服务区一线督导慰问监测点疫情防控工作，实地察看了监测点人员配备、人员排查状况。服务区刚好向当地政府部门通报防控有关信息，实现信息共享。禹城、青州、邹平、宁阳、长清等政府部门以及爱心企业为服务区捐助防护物资及生活保障物资。济南团市委公开招募志愿者，帮忙济南东服务区检测点进行外来车辆登记及外来人员体温检查。

　　主动的主动宣扬营造了良好氛围。坚持正确的舆论导向，在服务区广场所悬挂横幅X条，公益宣扬板X个，宣扬视频X个，可变信息情报板标语X条，各服务区LED大屏幕累计循环播放公益广告X小时。每日编制疫情防控通报，现已发布X期，实现疫情防控全面驾驭、全面部署、全面落地。主动主动对外发声，山东电视台X次对服务区疫情防控进行报道，累计在大众日报、齐鲁晚报、省国资委网站、鲁网、集团公司微信公众号、公司网站及微信公众号发布新闻稿件近百篇，营造了良好的舆论氛围。

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　　并重的经营防控履行了国企职责。一是依据疫情调经营。疫情初期正值春运高峰期，服务区经营业态全部对外开放，且人流客流激增。服务区在做好经营和服务保障的同时，主动同步开展疫情防控。后期随着疫情形势日益严峻，合理调整服务业态，部分服务区因当地政府明确要求实行封闭，其它正常营业服务区供应基本保障服务功能。餐饮停止自助餐，为顾客供应简餐、盒饭等便于携带的食品；客房短暂停止服务；超市改为窗口式经营；加油站实行顾客不下车加油服务。

　　二是加强防控保经营。公司相关部室刚好转发、下发防疫文件X余个，制定了餐饮、加油站、超市等业态疫情防控指导工作流程和具体操作方法。强化疫情防控培训，累计培训超过X万人次。严格落实清洁消毒隔离制度，对监测点、餐厅、超市、加油站、卫生间、办公区域等每天消毒不少于X次，员工每日体温监测不少于X次，并依据疫情发展实时调整消杀和监测频次。通过以上各项防控举措，实现了在平安服务环境下开展经营活动。同时，制定《高速时代中心办公区域应急防疫手册》，全面开展体温检测、消杀等工作，营造了平安的办公环境。

　　完善的基层党建引领了疫情防控。每一个基层党支部就是一个防控疫情的战斗堡垒，公司党委创新举措，将党支部的组织优势、宣扬优

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　　势、亲密联系群众优势转化为疫情防控的强大政治优势。服务区各党支部成立“党员先锋队”、“党员突击队”X余个，基层党员干部带头深化一线、靠前指挥，刚好督促指导，坚决实行行动，在防控疫情斗争中经受了党性洗礼，涌现出了大批抗疫先锋代表。公司年度工作会议上通报表扬了X名疫情防控表现突出人员，公司工会到基层一线进行了现场慰问，公司纪委加强对一线服务区防控疫情及复工管理状况的电话督导及现场督查，督促各单位履行好疫情防控主体责任。

　　全面的应急物资保障了一线防疫。疫情防控期间，服务区日均消耗口罩X余个、手套X余副、消毒剂X余升。公司成立以董事长、总经理为组长的应急物资保障工作领导小组，制定了《应急物资仓库管理方法（试行）》，在公司总部设立应急物资仓库总中心，在服务区设立X个应急物资仓库分中心，全力以赴保障一线防护物资供应。累计为经营一线配发口罩X万个、手套X.X万副、防护服X套、消杀液X.X吨。向X发展公司捐助X万元应急防护物资和生活物资，用于X疫区一线疫情防控，履行了国有企业社会责任。

　　全面的防控举措保证了复工复产。随着各地接连复工及高速马路免费政策的实施，服务区的车流量、客流量渐渐增大，疫情防控形势更加严峻。公司依据集团公司统一要求，在持续做好疫情防控的基础上，克服一线用工惊惶等问题，全力复原服务区运营工作。截止目前，省

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　　内X对服务区全部开放，日均在岗员工X余人，其他在岗从业人员X余人，复工率达到X.X%。在平安前提下，服务区各经营业态接连复原，崮山服务区西区提升改造项目逐步复原施工。

篇七：高速公路疫情防控措施

　　2021年高速公路公司疫情防控工作总结

　　立足本职主动担当雅康公司众志成城齐心战“疫”按照中央、省委省政府、交投集团、藏高公司关于防控工作的相关要求和部署安排，公司高度重视，立即行动，把防疫及保通保畅工作作为当前首要工作。迅速安排布置雅康高速公路相关防疫事宜及落实上级各项防疫措施。通过公司各级的不懈努力，各项防疫工作扎实有效开展。一、工作开展情况（一）强化组织领导，统一思想，提高认识疫情就是命令，防控就是责任。一是公司立即成立了以公司主要领导为组长、各部门负责人为成员的“新冠防疫防控工作领导小组”，为公司的防疫工作提供了有力的组织保障。二是统一思想，提高认识，公司要求各级把防控工作及保通保畅工作放在当前工作首位，从政治上要与党中央、国务院、省委省政府及上级公司保持高度一致，全力落实疫情防控要求。三是公司各部门、各管理处、康新指挥部按照各级的防控要求认真研严防控措施、防控方案，并逐级传达到公司每位员工，各级按照防控方案严格落实各项措施，切实打好抗击疫情的阻击战。（二）强化物资保障，防疫工作迅速开展防疫依靠物资，防疫依靠落实。一是落实现场防疫布置。1月24日，雅康公司副总经理李万军组织公司各部门、管理处及各一线站队值班人员，召开了雅康公司新型冠状病毒疫情防控专题会，布置防疫应急物资采购及现场具体防疫工作措施。通过群策群力，为沿线各管理处、收费站、路安中队、服务区累计配备医用一次性口罩5600个、N95口罩2880个、消毒液500瓶、洗手液64瓶、消毒酒精280瓶及桶装酒精260斤、消毒粉200瓶、乳胶手套860双、一次性手套650双、防毒面罩10套、帐篷6顶，服务区体温检测点电源线1000

　　米，电子体温枪20支，水银温度计20支、一次性饭盒600个；前期投入资金约9万元，截止2月底防疫支出预计会达到17万元左右。二是防疫措施迅速落实。在公司的统一领导下，服务区、收费站、办公驻地等迅速开展了体温检查、消毒、宣传、联动联动、保通保畅等防疫工作。三是加强防疫工作的指导、督促、检查工作。公司领导主动带队值班，春节期间一直在防疫现场检查、指导、督促防疫工作，使得各项防疫工作有效快速开展，效果明显。截止3月9日17时，雅康公司未发现新型冠状病毒肺炎确诊病例和疑似病例。四是加强信息报送及宣传工作。公司按照手机日报、微信群、文件等形式及时向上级公司及行政主管部门及时汇报防疫工作开展情况，及时开展在公司内部及公共区域的防疫常识、公共防疫要求等方面的宣传，得到了驾乘人员的理解和支持，为全民防疫提供了有力保障。雅康公司1月21日至2月12日共计下发和上报各类疫情防治工作文件和报告20余份；通过收费站、服务区发放关于新型冠状病毒的宣传单7143余份，制作各类宣传横幅106幅、宣传展板31套、党员先锋岗类21块，小型标语150幅。

　　服务区值班负责人加强对一线人员教育、普及基本的防护知识，认真贯彻落实各级关于做好防控工作的要求；二是各管理处及一线站队区按要求制订并实施相关预案或处置方案，明确了各级的工作职责；三是各一线站、队、区工作人员在与外界车辆、人员接触中严格做好个人防护，正确佩戴口罩，勤洗手等防护措施；四是工作人员日均体温测量3次，均未发生体温异常情况。加油站、服务区、收费站广场等人流密集的场所做好早中晚三次消毒。通过加强学习培训，公司各级防疫知识得到普及，防护意识大大提高。

篇八：高速公路疫情防控措施

　　交通运输部关于进一步统筹做好公路交通疫情防控和保通保畅工作的通知

　　文章属性

　　•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2022.04.11•【文号】交公路明电〔2022〕77号•【施行日期】2022.04.11•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路,传染病防控

　　正文

　　交通运输部关于进一步统筹做好公路交通疫情防控和保通保畅工作的通知

　　交公路明电〔2022〕77号各省、自治区、直辖市、**生产建设兵团交通运输厅（局、委）：

　　为贯彻落实《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》（国办发明电〔2022〕3号）部署要求，统筹做好公路交通疫情防控和保通保畅工作，坚决防止疫情通过公路交通环节传播扩散，切实保障国内物流供应链畅通，保护人民群众生命安全和身体健康，服务经济社会平稳健康发展，现就有关工作要求通知如下。

　　一、充分认识统筹做好公路交通疫情防控和保通保畅工作的重要意义。公路交通承担着全社会70%以上的货运量和客运量，是支撑经济社会发展的“大动脉”，是服务畅通国内国际双循环的重要纽带和基础支撑，也是做好疫情防控工作的重要环节。各地交通运输主管部门要高度重视，清醒认识当前疫情防控的复杂性和艰巨性，坚决克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态，提高站位，坚定信心，

　　坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针不动摇，统筹疫情防控和经济社会发展，统筹公路交通疫情防控和保通保畅，统筹发展和安全，以更加坚定的信念、更加坚决的斗志、更加坚强的举措，从严从实从紧做好公路交通疫情防控和保通保畅各项工作，坚决阻断病毒传播渠道，确保交通网络不能断、应急运输绿色通道不能断、必要的群众生产生活物资运输通道不能断，以更准措施、更高效率、更小代价取得更好防控成效，切实维护人民群众正常生产生活秩序。

　　二、科学精准做好公路疫情防控工作。督促指导高速公路经营管理单位和从业人员，结合本地区实际，严格落实《公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南》等要求，严格执行消毒消杀、佩戴口罩、核酸检测、接种疫苗、健康监测等防控措施。配合卫生健康等部门，科学加密增设核酸检测点，做好核酸检测服务，认真做好高速公路服务区滞留车辆人员的如厕、餐饮、加油等服务保障工作，确保服务区“好进快出”、收费站“好收快走”。涉疫地区及周边高速公路服务区、收费站要提高一线员工疫情防控标准，尽量避免与司乘人员近距离接触，必要时可实行一线员工闭环管理、倒班运行，坚决防止疫情通过公路交通传播扩散，坚决筑牢“外防输入、内防反弹”的坚实屏障。

　　三、千方百计保障服务区正常运行。受疫情影响的高速公路服务区要坚持开放运营状态，不得擅自关停。有条件的服务区，可设置高、中风险地区和冷链物流车辆的停放专区以及司乘人员休息专区、安装专用移动卫生间、户外卫生间，或者设置集装箱运输车辆等货车临时专用服务区，实施闭环管理。因出现确诊或密接人员等情况确需关停的，应报经省级联防联控机制批准后方可实施，并提前向社会公布关停信息；根据防疫相关规定，积极配合有关部门完成人员隔离、精准流调、快速处置、全面终末消毒等工作，尽快恢复运行。高速公路服务区临时关停期间，要在严格做好防疫工作的同时，继续保留加油、如厕等服务功能，满足驾乘人员基本需求。

　　四、科学合理设置公路防疫检查点。要按照同级联防联控机制的统一部署要求，组织相关单位，积极配合公安、卫生健康等部门，科学合理设置公路防疫检查点，加强往来车辆和人员防疫检查工作。高速公路防疫检查点应设在收费站外广场及以外区域，具备条件的要配套设置充足的货车专用通道和休息区。严禁在普通公路同一区段同一方向设置2个（含）以上防疫检查点；严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检查点；严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路；严禁防控措施简单化、“一刀切”。要进一步优化检测方式和流程，提高检测效率，加强交通疏导，减少车辆拥堵缓行，最大限度减少疫情对经济社会发展的影响。

　　五、协调联动加强路网运行监测调度。要进一步优化完善部省站三级联动调度机制，依托信息化手段，加强对重要通道、易拥堵收费站、重要服务区的运行监测，及时开展疏导调度，保障路网畅通。京津冀、长三角、珠三角、东北三省、成渝等区域要完善区域联动协调机制，建立路网运行分析研判会商制度，加强信息共享和沟通协调，遇有省界附近公路通行严重阻塞或中断情况时，立即启动联动协调机制，开展应急联合会商，协同做好现场处置、保通保畅、信息发布等工作，缓解区域交通拥堵。要会同同级公安交管部门，健全完善路警联动保通保畅工作机制，加强会商研判，针对性开展联动调度，指导各市县交通运输主管部门、公安交通管理部门、高速公路经营管理单位协同做好疏堵保畅工作。

　　六、全面排查处治力争尽快恢复运行。要对照国办发明电〔2022〕3号和本通知要求，会同相关部门对本区域公路防疫检查点设置、收费站和服务区关停等情况进行全面摸底复查，对不符合要求关停的，要立即恢复正常运行；对符合要求关停的，按照有关规定做好规范管理工作，并采取有效措施进行防疫处治，尽快恢复使用，确保4月15日前整改完成。要健全完善定期通报制度，加强对各地市防疫检查点设置、收费站或服务区关停、公路拥堵缓行、通行服务保障政策执行等情况监测和明察暗访，及时掌握相关动态情况。省级交通运输主管部门每天上午9时前，

　　通过政府门户网站等公示本辖区收费站和服务区关停情况。部路网监测与应急处置中心每天汇总各地情况，按程序报批后统一公示。

　　七、强化督导检查推动任务落细落实。依托12328、95022等服务监督渠道，及时受理公路服务区和收费站关停等相关情况投诉举报，迅速核实处理，确保公路通行畅通无阻。发现“一刀切”劝返、违规设置防疫检查点、擅自阻断公路运输通道等情况的，要通过严肃通报、约谈等形式，督促立即整改；对保通保畅工作不力、严重影响货运物流畅通、造成物资供应短缺中断、引发社会负面舆情的，要依法依规追究有关单位和人员的责任。

　　交通运输部2022年4月11日

篇九：高速公路疫情防控措施

　　同志们：

　　此次新冠肺炎疫情发生以来，各单位行动迅速，积极响应和落实省、市、县（区）疫情联防联控工作部署，按照“一断三不断”工作要求，第一时间发放“优先通行卡”“快通证”，打通“快速通道”保障重点物资运输；积极协调地方医疗卫生部门，在服务区设置便民核酸检测点解决司乘急难愁盼；强化路网运行调度，全力做好省界路段、收费站点畅通，配合完成了多批次驰援lz医护人员转运任务，为有效防控疫情提供了强有力的高速公路运输保障支撑。在疫情防控的关键时刻，各级党组织和广大党员干部、职工、团员青年挺身而出、冲锋在前。各级领导坚守岗位、靠前指挥，在服从服务于疫情防控工作大局中主动作为，工作初见成效。大家的辛苦付出，也得了到x副省长和y厅长的充分肯定。在此，我代表中心党委，向奋战在疫情防控一线、默默坚守工作岗位的广大干部职工表示衷心的感谢！大家辛苦了！

　　希望大家再接再厉、持续发力，毫不放松抓紧抓实抓细当前各项工作。下面，我就做好疫情防控和高速公路运安全营保畅，再强调六个方面的工作：

　　一、关于高速路网保通保畅方面

　　要“一手抓疫情防控，一手抓保通保畅”。这就要求我们，一是要加强高速公路路况提示和引导。省监控调度中心要充分利用甘肃高速APP、微博、微信、抖音等新媒体传播矩阵，加大与省交通广播电台等媒体的沟通协作，加密连线频次，多渠道、多形式及时向社会公众发布路况信息、出行提示、天气预警及交通管制措施，引导公众合理选择绕行路线，减轻局部路段、收费站点的交通压力。疫情防控期间，12328交通运输服务电话的办理更要突出一个“快”字，当前交通运输防控任务重，话务接通量较平时增长了近3倍，工作人员要及时充实知识库，及时收集系统各领域动态信息，密切跟进工单承办部门及时解决具体问题，确保准确解答问题、快速解决问题。各高速公路处也要充分利用收费站、服务区、沿线LED情报板及时发布疫情期间高速公路出行信息。对疫情防控检查、劝返等措施造成的省界路段、收费站拥堵问题，要向社会公众特别是司乘人员及时告知拥堵原因，争取司乘人员的理解。省中心制作印发的“温馨提示单”已更新到第四版，各收费站、服务区现场工作人员要做好相关解释引导。二是要保持路网监测路警联动固化运行。省监控调度中心与各联网路段监控分中心要加强信息互通，强化重点路段、主要服务区、疫情防控重点收费站的巡检监测，强化数据精准采集能力，及时掌握和上报辖区路况信息，做好交通流量准确研判分析，发挥好“一路多方”的机制作用，全力确保路网畅通。三是要坚持依法依规强化安全管理到位。疫情关键时期，更要抓好高速公

　　路运营安全工作，坚决避免事故和疫情叠加。入冬气候多变，冰冻雨雪天气对高速公路等方面影响极大，要坚持疫情防控、冬季安全保畅“两线作战”齐头并进。要把安全运营工作始终放在第一位，落实责任、消除隐患、预防事故，加强与相关部门的联动，加大对超限超载等高速公路明令禁入的车辆管控力度。要综合研判辖区路段实际，科学合理部署充足的清障救援执勤力量，轮值轮岗、换人不换勤，紧盯重点时段、重要路段，增加巡查频次，有效避免路网内大面积、长时间车辆拥堵滞留。

　　二、关于重点物资运输保障方面

　　针对我省部分地区电煤油品等能源物资、生产生活物资和应急防疫物资运输车辆入城难、通行难、配送难的问题，10月25日，厅长y同志主持召开了重点物资运输保障专题会议。会后省厅下发了《关于进一步做好重点物资运输保通保畅的紧急通知》和相关公告，联合省公安厅印制了《甘肃省货物运输车辆疫情期间防疫保障快速通行证管理办法(暂行)》。

　　各单位从速印发了“甘肃省公路货物运输车辆疫情期间快速通行证”（简称“快通证”），在收费站、重点服务区第一时间向重点运输车辆进行发放。10月26日上午，副省长、省交通检疫组组长***现场调研时，对此项工作也给予了充分肯定。

　　按照x副省长现场调研以及厅长y同志在工作群的有关要求，对此项工作再进行明确：一是“快通证”的发放要坚持保主保重原则。优先保障防疫物资运输的重点车辆和货车司机，精准到车和人，要加强环兰路网保通保畅工作，重点做好送往lz市区内的蔬菜、粮油等民生物资车辆通行保障。二是在执行过程中要避免变成“广撒胡椒面普惠式”的服务。重点物资分类已在10月26日省局下发的甘高运发57号文件中进行了明确（A蔬菜、B米面油、C应急防疫物资、D邮政快递、E煤炭、F油气、G全省重点项目建筑材料，），各单位工作人员对符合通行条件的货运车辆除填写驾驶员信息外，要增加询问车辆拉运重点物资的分类及目的地，并在“快通证”上注明，对不符合条件的车辆不予以发放。当然上述分类是为了方便统计，并不是完全限制范围。三是要做好分类数据统计上报工作。在这几天的统计过程中，个别单位对此项工作重视还不够，导致“快通证”发放、上报统计等方面归口不统一，报送工作有所迟缓。各单位要及时评估“快通证”运行效果，使用过程中遇有问题，要及时反馈中心收费管理科。

　　需要强调的是：疫情防控期间的数据精准推送，可以为上级决策提供数据支撑。数据背后是政府的公信力，数据不准确不及时，更可能误导决策，贻误

　　战机，危害极大。因此，各单位要高度重视疫情防控期间数据统计工作，必须实事求是，切不可有丝毫马虎。一方面，数据衔接要到位。要加强上下衔接、部门联动，做到渠道通畅、日报日清，充分利用“微信”“钉钉”工作群，畅通内部数据信息共享，规范数据推送流程，确保数据统计工作运转顺畅。另一方面，责任分工要到位。要全面强化责任意识，安排专人负责，要登记清楚、统计清楚、分类清楚、精准上报。作为中心相关部门，不能多头向基层要报表、增加基层负担，确保统计数字的连续性、严肃性、科学性。重要的统计数据，各级领导干部要审核把关，更要做到“心中有数”。

　　三、关于服务区设核酸检测点方面

　　目前，在各单位的大力协调下，已在lz北、太石、lz南、武威、平凉、定西、西灰山、会宁、静宁、景泰等10个服务设立了检测点。下一步，高速公路服务区经营管理单位要持续为检测点提供好全方位的保障服务。已建成的“司机之家”要充分发挥功能，24小开放，为货车司机候检休息提供服务。各高速公路处要尽量在服务区南、北两个方向均设置核酸检测点，彻底打通便民服务“最后一公里”。特殊时期，紧急状态下，燃眉之急的问题解决了，后续内部的问题都好解决。检测费用省厅已明确由厅财审处拿出方案。另外，原则上服务区免费核酸检测服务的对象是重点物资运输运输的司乘人员，现场要有明确的提示信息，做好相关解释工作，还要协调当地路政、交警等部门配合做好相关秩序维护工作。相关收费所党支部要牵头在高速公路服务区等重点场所设置的核酸检测点设立临时党支部，组织党团员青年因地制宜形成合力，开展疫情防控便民服务活动，切实发挥党支部的战斗堡垒作用和党团员的先锋模范作用。

　　四、关于政务值班工作方面

　　10月27日，省厅组织召开了政务应急值班视频

　　调度会议，通报了近期政务值班、应急工作情况，并对当前形势下进一步做好政务值班工作进行了安排部署。另外，省厅从10月21日至10月31日开展了交通运输行业疫情防控督查工作，后续还要根据疫情形势开展不定期的督查。省纪委监委也下发了“八个严禁”纪律要求，要求各级各部门要切实扛起疫情防控主体责任，确保令行禁止、政令畅通。为确保系统上下政令畅通，响应迅速，一是要提高信息报告时效和质量。坚持“首报及时、续报全面、核报准确”的原则，不得拖延。遇到突发事件和紧急状况，要增强敏锐性，严格执行“两个不能替代”（不能以报告上级总值班室替代向上级主管部门报告；不能以报告领导个人替代向上级总值班室报告。）和“八个必报”要求，做到应报尽报。要强化信息报告的主动性，加强对社会面情况的掌握，强化舆情监测和分

　　析，关注了解预警性、敏感性、苗头性信息，做到早监测、早发现、早报告、早处置。二是要加强对值班工作的组织领导。各单位要把当前值班工作摆到更加重要的位置，主要负责同志必须全天24小时保持通讯联络畅通。要严格落实岗位责任制，各级带班领导同志要坚守工作岗位，保证及时处置突发事件和紧急事务，值班人员要切实履行职责，坚决杜绝擅离职守、非正式人员顶岗值班和值班业务不熟悉等现象，确保值班工作正常运转和无缝衔接。

　　五、关于特殊时期关爱职工方面

　　当前，疫情形势严峻，加之季节因素叠加，防控难度进一步加大。各单位要把疫情防控作为当前最重要的政治任务来抓，并采取多种方式做好职工关心关爱工作，团结带领广大干部职工共同筑牢抗“疫”保通保畅坚实堡垒。

　　一是党员领导干部要发挥带头作用。全系统各级领导干部特别是各单位主要负责同志要坚守岗位，深入一线，靠前指挥，带头联系服务群众，着力解决重点人群的实际困难。要加强组织领导，及时掌握基层动态，及时采取行动，确保上级的决策部署和工作安排落到实处。要组织机关党员干部下沉一线，为收费站、服务区等疫情防控重点场所加派骨干力量，进一步凝聚抗疫合力，全面补强防控薄弱区域。

　　二是要落实好职工防疫物资保障。一线工作人员日常工作原因，暴露机会多，感染的风险点多。各单位要切实落实主体责任，加强物资储备，确保一线工作人员物资供应，尤其要保证一线工作人员自我防护装备的配备，口罩、手套等日常消耗性大的物资要增大补充配发的频率。要加强一线疫情防控人员培训，按照最新版防疫指南要求，坚持“人物同防”，做好人员健康登记、日常健康监测、定期核酸检测等工作，规范通行介质消毒收发，切实保障一线作业人员安全。另外，马鬃山、乌鞘岭、合作等高海拔地区的单位，要提前确保防寒服、防寒靴、防寒手套等御寒物资配备到位。职工利益无小事，各级要加大一线物资配备监督检查，不要等到有职工反映到省厅和中心了，反映到我这了，上级督促了，领导批示了，才上心引起重视。

　　三是做细做实职工关心关爱工作。要组织开展形式多样的送温暖活动，为一线职工办实事办好事，解决实际困难，妥善解决好防控一线人员就餐、御寒、值夜等问题，全力改善一线人员工作环境。要畅通职工诉求渠道，密切关注疫情期间广大职工的工作诉求、生活需求，进一步改善职工伙食，加强食堂物资储备，严控食堂进货渠道，保证食材质量，确保食品安全。厅直机关党委、中心将下拔专项经费60余万元，用于基层各单位疫情防护物品购买以及职工伙食补贴。各单位要做到专款专用，切实把组织的关怀和温暖传递到广大党

　　员、职工群众的“心坎上”，疫情结束后将对该项资金的使用情况进行专项审计。

　　另外，根据省委省政府关于进一步严格落实社会面管控的有关要求，最大程度减少人员流动聚集，减少职工之间、职工与其他人员之间近距离接触的频率，各单位可结合当地疫情防控要求，在保证疫情防控和运营工作正常运转的前提下，根据单位实际和岗位工作特性，临时优化制定上班制度，科学合理排班轮岗。在制度执行前，各单位要广泛征求职工意见，准确掌握职工思想动态，确保职工队伍稳定。

　　六、关于宣传舆论引导工作

　　让群众更多知道我们正在做什么、还要做什么，对坚定信心、战胜疫情至为关键。一是要深入宣传、充分报道我们的一些决策部署、联防联控措施、防控疫情的成效，让群众坚定信心。疫情发生以来，省厅交通检疫组多次召开会议专题研究疫情态势及应对举措，上下联动构筑起了统一领导、各地齐抓共管、各部门联防联控、广大职工积极参与的疫情防控阵线。这些应成为当前舆论宣传的重点。“快通证”“服务区设置核酸检测点”等便民措施，也被央视、新甘肃等媒体宣传报道，有效树立了交通运输行业良好的社会形象。二是要生动讲述高速公路抗疫一线的感人事迹，让群众感受初心。要多渠道、多形式把疫情防控面前彰显出的共产党员本色讲述好宣传好，要把一线广大干部职工冲锋在前、决战疫情、服从命令的组织性纪律性讲述好宣传好，将他们用实际行动践行初心使命的情怀讲述好宣传好。三是要广泛普及科学防护知识，让职工群众放下担心。突发公共卫生事件，难免会有一些恐慌情绪，理性思考较少。宣传工作应当及时跟进，加大对疫情防治工作的宣传教育，引导广大职工做科学防护的自觉践行者，不盲目跟风，最大限度降低焦躁情绪和恐惧心理，不造谣、不信谣、不传谣，共同营造理性应对的氛围。另外，要加强舆情应对工作，尤其最近各单位要广泛关注“快通证”发放中出现的空车等车辆不予发放，服务区便民检测点司乘等候时间过长等问题，要及时跟进研判，提前进行有效干预，切实把一些不稳定的因素解决在萌芽状态，真正把好事办好。

篇十：高速公路疫情防控措施

　　高速公路工程建设疫情防控责任书范文

　　为认真贯彻落实上级关于新型冠状病毒疫情防控工作要求，坚决防范和控制疫情传播和蔓延，完成上级交办疫苗接种任务，坚决确保全中心广大职工、家属生命健康安全，坚决打赢防控新冠疫情的“阻击战”、“攻坚战”，中心与各股室签订本责任状。

　　一、工作内容及职责1、全面摸排本股室在职人员、职工，和所负责离退休干部职工（含劳务派遣、临聘、购买服务人员）新冠病毒疫苗接种情况；按责任要求全面摸排联系网格、机关院内楼栋18周岁以上新冠病毒疫苗接种情况；全面摸排与职工本人户口挂钩在公路中心18周岁以上新冠病毒疫苗接种情况。2、建立工作台账。建立本中心、本股室疫情防控疫苗接种工作台账（见附表）。3、强化防控措施。职工本人和家属进出大门自觉量体温、戴口罩。4、强化宣传教育。广泛开展新型冠状病毒预防知识的宣传教育活动，提高防控知识知晓率，增强防护意识。二、责任追究按照“谁主管，谁负责”的原则，建立健全责任制和责任追究制。凡因防控措施落实不到位，信息报送不及时、不真实，弄虚作假，瞒报、漏报、迟报、谎报及发现疑似病

　　例处置不规范、不科学、不得当，导致疫情传播蔓延或发生聚集性疫情的，将严肃追究责任。

　　三、本责任书自签订之日起生效。自接到上级部门解除相关疫情的时间起，本责任书自动终止。

篇十一：高速公路疫情防控措施

P>　　公路收费站疫情防控要求

　　1.安排专人负责，采用喷洒含氯消毒剂等方式，对回收和库存的收费公路通行介质进行消毒处理，确保通行介质安全卫生。收费人员在收发环节，应按要求佩戴口罩和手套等防护用品，确保通行介质规范卫生收发。

　　2.入口管控和出口查验工作应由专人负责，并做好现场防护以及人员、设备的消毒工作。

　　3.应尽量避免司乘人员下车走动，做到快收快走，有条件的可以设置非接触式收费设施。同时大力推广ETC的安装和使用，减少车辆停靠时间。

　　4.因疫情防控需在收费站广场设置检疫检测站点的，交通运输部门应会同卫生健康、公安等部门，渠化检测车道设置，加强交通组织，避免车流人流交叉，减少收费现场拥堵。

　　疫情防控要求

　　(一)考生要加强防疫知识学习，做好个人防护，避免人员聚集。按照疫情防控要求进行流行病史申报和个人健康监测，自10月23日起每天自觉进行体温测・、记录及健康状况监测，如实填写《考试人员健康管理信息承诺书》（附件5）,于考试当日将承诺书提交学校。

　　（二）为保证考生身体健康，根据新冠肺炎疫情常态化防控期间考试防控有关规定，考生进入学校参加笔试，应当主动出示山东省电子健康通行码（绿码且显示“近14天途径地”），并按要求主动接受体温测

　　（三）从中高风险地区返（来）鲁的人员，须持当地疫情防控指挥部审批证明，并持有48小时内有效新冠病毒核酸检测阴性结果。其他地区返（来）鲁的人员，须持有48小时内有效新冠病毒核酸检测阴性结果。对2021年10月23日（含）以来，来自中高风险地区和到过或途径中高风险地区的返（来）鲁人员，实施14天集中隔离医学观察，并配合当地疫情防控指挥部的排查、核酸和抗体检测、健康监测等防控措施。

　　（四）发生本土疫情的地级市和有扩散风险的毗邻地区人员参加考试时，应携带考前48小时内有效新冠病毒核酸检测阴性结果O

　　属于以下特殊情形的，考生应至少提前3天主动与人事处（联系方式：0531—）联系，说明有关情况，学校将根据疫情防控要求和考生实际情况，联合有关部门、机构等进行专业评估，综合研判是否允许考生参加考试：

　　1.治愈出院的确诊病例和无症状感染者。

　　2.确诊病例、疑似病例、无症状感染者和尚在隔离观察期的密切接触者；开考前14天内有发热、咳嗽等症状，在医疗机构就诊未痊愈且未排除传染病及身体不适者；有境外旅居史且入境未满14天者。

　　3.有中、高风险等疫情重点地区旅居史且开考前离开上述地区不满21天者；考生居住社区开考前21天内发生疫情者；开考前有境外旅居史且入境已满14天但不满28天者。

　　（五餐学校综合研判不允许参加考试、无法提供健康证明，以及经现场卫生防疫专业人员确认有可疑症状（体温37.3°C以上,出现持续干咳、乏力、呼吸困难等症状）的考生，不得进入考场。

　　（六）请考生注意个人防护，自备一次性使用医用口罩或医用外科口罩，除接受身份核验时按要求摘下口罩外，进出考点以及考试期间应全程佩戴口罩。

　　（七）来鲁前14天内有国内中、高风险地区或国（境）外旅居史的人员，疫情中、高风险地区本次疫情传播链首例病例确诊前14天内来鲁的人员和其他疫情重点地区来鲁的人员，应于10月23日前向考点所在地有关部门对接申报，按照疫情防控有关规定，自觉接受隔离观察、健康管理和核酸检测。

　　（八）因10月23日后旅居地疫情风险等级调整为中、高风险而无法来鲁的考生，可依据当地村居（社区）或学校出具的情况说明，在考试结束后联系人事处办理考试退费手续。

　　（六）根据疫情防控形势和山东省防控要求，对以上要求适时再做调整。请应聘人员近期注意做好自我健康管理，以免影响考试。凡违反我省常态化疫情防控有关规定，隐瞒、虚报旅居史、接触史、健康状况等疫情防控重点信息的，将依法依规追究责任。

篇十二：高速公路疫情防控措施

P>　　昆山高速公路疫情防控工作方案

　　为科学规范做好昆山高速公路疫情防控运营服务，2022年6月23日，省公路局依据部省有关疫情防控政策法律，制定出台了昆山高速公路疫情防控运行服务工作指南。

　　指南要求昆山高速公路经营管理单位要坚决落实“快、狠、严、扩、足”工作要求，配合疫情防控指挥部做好中高风险地区车辆和人员的防控工作。

　　一是科学精准防控，强化“人物地”同防。建立员工健康监测制度，严格落实“体温三测”和“四不上岗”要求，有序推动接种新冠疫苗，杜绝带病上岗。收费站现场鲜活农产品运输车辆查验由专人负责，查验完毕后立即消毒。垃圾分类管理、定点存放、及时清运，设置废弃口罩专用回收箱。收费站、公共服务场所、养护工地要定期消毒、开窗通风。

　　二是严格监测流程，强化应急处置。昆山高速公路服务区综合楼分别设置出、入口（通道），在入口（通道）位置安排专人进行体温测量和健康码（健康证明）查验。设立临时隔离区，配合做好异常人员引导、现场管理等工作。

　　三是科学预研预判，强化统筹协调。提前采购充足的口罩、消毒剂、洗手液、非接触式温度计以及必要情况下使用的专业防护服等防护物资，确保服务区物资储备充分。强化沟通衔接，按照属地疫情防控指挥部的要求，配合做好疫情防控工作。因疫情防控需在收费站广场设置检疫检测站点的，要加强交通组织，避免车流人流交叉，减少

　　收费现场拥堵。四是注重知识培训，强化社会宣传。加强员工疫情防控专业知识

　　培训，开展应急演练知识培训，提高突发事件的处置反应能力。昆山高速公路收费站、服务区应通过滚动电子屏、广播、司乘告知卡等方式对从业人员和乘客开展疫情防控相关政策法规、卫生防护知识宣传，形成人人知晓、人人关注的浓厚氛围。

　　五是加强应急值班，规范报告程序。接到属地防疫指挥部指令后，按要求封闭收费站口、服务区出入口，做好信息提示工作，第一时间报告给省昆山高速公路行业管理部门。收费站、服务区出现疑似病例第一时间报告属地防疫指挥部，根据属地防疫指挥部指令采取相关措施，并报告省昆山高速公路行业管理部门。属地防疫指挥部在收费站出口或服务区设卡检查后，收费站和服务区要第一时间报告省昆山高速公路行业管理部门。落实领导带班和24小时应急值班制度，统筹做好疫情防控、安全生产、防汛等工作。

　　六是履行主体责任，规范运营程序。昆山高速公路经营管理单位要把疫情防控作为工作重中之重，切实落实疫情防控主体责任，完善工作方案，细化应急预案，加强运营管理，扎实做好昆山高速公路运营服务疫情防控工作。

篇十三：高速公路疫情防控措施

P>　　交通运输行业疫情防控工作方案(9篇)

　　运输是利用特定的设备和工具,将一定形状、质量和体积的物体安全、及时地从一个地方运输到另一个地方的物流活动。它是物体在不同区域的空间位移,目的是改变它们的空间位置。以下是为大家整理的关于交通运输行业疫情防控工作方案的文章9篇,欢迎品鉴!

　　广大旅客、交通运输从业者、各交通运输企业:

　　过去的一年,面对突如其来的新冠疫情,全县上下团结一心、众志成城,取得了阶段性的抗疫胜利。当前,国外疫情持续爆发,国内多地陆续发生多点散发和局部聚集性疫情,加之春节在即,人流加剧,外防输入、内防反弹压力和疫情输入风险持续加大。为防止疫情通过交通运输途径向我县传播,确保人民群众身体健康和生命安全,打赢疫情防控阻击战,特倡议如下:

　　一、广大旅客在进出车站、乘坐公共交通工具时,请全程佩戴口罩、接受体温检测、出示健康码并主动说明14天内旅居史和有无疑似、确诊患者接触史。

　　二、交通运输从业者请及时调整近期运输作业范围,避免到外省和疫情高发区作业。作业过程中,应及时上报车辆活动范围和接触人员,并做好个人防护,车辆要严格进行消毒处理。

　　三、交通运输企业应密切关注员工和近期接触人员的健康状况,对车辆、人员流动情况进行全程记录。企业办公场所应经常开窗通风,保持空气流通。

　　四、从外省和疫情高发区返回的人员、车辆,须主动进行报备,人员隔离观察14天,车辆及时消毒处理。若与返回人员有接触要注意观察自己的健康状况,不接触他人,并按疫情处置规程做好报备和医学观察。

　　五、如有人员出现发热、咳嗽等呼吸道症状,请立即到定点救治医疗机构就诊,主动告知医务人员近况,并做好感染防控工作。努力做到早发现、早报告、早诊断、早隔离、早治疗。

　　六、防控疫情,人人有责,积极做好疫情防控宣传工作,传递官方和权威信息,坚决做到不听谣、不信谣、不传谣,不转发非官方公开发布的信息。

　　让我们坚定信心、携手共进,在县委、县政府的坚强领导下,我们一定能打赢这场疫情防控阻击战!值此新春佳节之际,祝大家春节愉快、身体健康、万事如意!

　　根据《榆林市人民政府办公室关于开展新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控排查工作的紧急通知》精神,结合我县实际,特制定本实施方案。

　　一、工作目标

　　为贯彻国家卫健委和省市县有关会议精神,按照属地管理原则,设立检查站,全面开展交通疫情排查工作,确保联防联控工作落到实处。

　　二、成立疫情防控工作交通专班

　　为加强组织领导,成立绥德县疫情防控工作交通专班,成员如下:

　　组长:王诚县委常委、副县长

　　副组长:李胜县交通运输局局长

　　郭君县交通运输局党组书记

　　张宪东县公安局副局长

　　成员:蔡鸿飞县卫健局副局长

　　马小江县公安局副局长、县交通管理大队大队长

　　杨军利县交通运输局副局长

　　李小进县道路运输管理所所长

　　王涛县城市客运管理办公室主任

　　赵利平绥德公路段段长

　　晁伟海绥德火车站站长

　　王成明绥德汽车站站长

　　专班办公室设在县交通局,办公室主任由李胜同志担任。

　　三、检查站设置

　　在全县辖区范围内设置10个防控检查站,其中:绥德城西、二十里铺、四十里铺和中角等4个高速公路收费站出入口附近各设置1个;在辖区指定307国道绥德子洲界、绥德吴堡界,242国道绥德米脂界、绥德清涧界等4个路口各设置1个;在汽车站、火车站各设置1个。

　　高速公路、国道设立的8个检查站由县公安局牵头,绥延高速公司、榆绥高速公司、吴靖高速公司、绥德公路段和县交警大队配合。

　　汽车站设立的检查站,由县交通局牵头,运管所、恒泰汽车运输公司绥德汽车站负责;火车站设立的检查站,由火车站负责,县交通局、城客办配合。

　　四、检查站工作职责

　　一是各检查站必须对进出绥德境内所有车辆消毒和对所有人员体温检

　　测。

　　二是各检查站必须设置留观室,对体温异常等人员就地留观,并立即通知卫生防疫部门进行处置。

　　三是必须问询登记。对进入绥德境内的非榆林籍车辆、驾乘人员进行询问登记,对湖北等疫情高发区入境车辆和人员进行全面登记、全程监控,做到不漏一车、不漏一人。

　　四是必须对重点场所、交通工具进行消毒作业。火车站、汽车站每天消毒2次、县际客车每班次消毒1次,出租车每天消毒2次并要做到一客一通风。

　　五是必须制定疫情防控预案。火车站、汽车站、各高速公路公司、绥德公路段要针对各类突发情况制定详细的工作预案,并提前进行演练。

　　五、其他要求

　　(一)县交通局负责牵头组织开展此项工作,各单位要加强沟通协调、密切配合,形成工作合力。

　　(二)县财政局落实临时检查站所需专项经费,确保工作顺利开展。

　　(三)县交通局要根据市政府要求,结合我县实际,确保公交车、所有班线车于____年1月26日前全面停止运营。

　　(四)检查站实行严格的值班交接班制度,各检查站每日14时前向县疫情防控工作交通专班办公室汇总报送检查情况,之后汇总上报市疫情防控工作交通专班办公室。

　　(五)县交通局牵头,公安、卫健、交警大队等部门和单位配合,抽调工作人员,组建交通疫情防控工作督导组,对各检查站的疫情防控工作进

　　行不定期督导,对工作落实不力的单位和个人严肃问责。

　　为切实抓实抓细交通运输行业常态化疫情防控工作,贯彻落实及省、市政府部门和县委县政府的决策部署,有效遏制新型冠状病毒感染传播,保障人民群众身体健康和生命安全,结合交通运输行业实际,特制订本方案。

　　一、工作目标

　　坚持把人民群众生命安全和身体健康放在首位,通过与卫生健康、应急管理、公安、司法、市场监管等部门配合开展重要道路运输站点和公共客运车辆的联防联控工作;督促企业落实安全生产和疫情防控主体责任,按照早发现、早报告、早处置、早治疗的防控方针,规范运输企业安全生产工作;强化应急道路运输保障,确保交通运输行业疫情防控各项措施落实到位。

　　二、适用范围

　　适用于全县交通运输行业疫情防控工作。本方案将根据疫情形势变化和工作需要,及时修订更新。

　　三、交通运输行业疫情防控工作要求

　　(一)客运站

　　1.严格落实客运站和车辆消毒及人员防护措施和七不出站工作要求。做好客运站和客运车辆的消毒、通风、卫生保洁,客运站和客运车辆要明确消毒责任人,每天进行不少于二次全方位的消毒,不留死角,留存消毒日志备查;

　　2.客运车辆由司乘人员在发车前、车辆到达终点站乘客下车后和全天运行完毕收车后各进行一次消毒,消毒记录要存档备查;

　　3.严格落实进出站乘客体温检测工作,对进站的旅客要求佩戴口罩并进行测量体温。建议车站安装红外线体温检测仪器;

　　4.车站设置留置观察室,对体温超过37.2_deg;c的乘客在留置观察室进行暂时隔离,并做好信息登记上报工作,留观室设置务必真实可用,标志明显,内可设置储物设备专门存放应急防疫物资;

　　5.客运站进行防疫健康信息二维码认证,严格落实乘客扫码并出示绿色动态行程卡乘车;

　　6.增加车站公用设备和公共区域的消毒频次,卫生间和洗手池配备消毒液及洗手液,严禁用普通洗手液替代;

　　7.制定疫情防控应急预案及措施,落实人员岗位职责,开展冬春季疫情防控应急演练及隐患大排查活动,对排查出的隐患建立台账,立即整改到位,完成闭环管理;

　　8.客运班线车和客运包车宜配备手持体温检测仪,将车辆后两排设置应急区域,使用简易窗帘(盖布)遮挡,临时隔离出现发热,干呕等症状的乘客,建立与行业主管单位联络机制;

　　9、客运站利用led屏播疫情防控放宣传视频,普及预防新型冠状病毒感染的肺炎知识,提高旅客及驾乘人员防控意识。

　　(二)公交车、社区巴士

　　公交车:

　　1.严格落实驾驶员和乘客戴口罩乘车;

　　2.严格做到勤消毒,勤通风。收发车环节开展全面消杀,对座椅、扶手等部位进行消毒擦拭,车辆配备便携酒精等日常消毒器具,做到一趟一消

　　毒,无业务时将前后车门以及车窗打开进行通风,为乘客提供安全、卫生的乘车环境;

　　3.驾驶员按照操作规程安全驾驶,提醒乘客乘车正确佩戴口罩、注意相互之间的安全乘坐距离;

　　4.充分利用公交车车内led屏滚动播放疫情防控的相关常识和要求。利用公交车语音播报系统,对车上乘客进行防疫宣传。

　　社区巴士:

　　1.严格落实驾驶员与乘客戴口罩乘车;

　　2.每天不低于两次对车辆进行全面消毒,随车携带消杀日志,做好日常管理,由于社区巴士人员流动大,务必提高从业人员思想认识,严格做好防疫工作;

　　3.充分利用出租车顶灯进行防疫宣传。

　　临时停靠点:

　　1.客运公司安全工作人员做好秩序维护及行包安检;

　　2.客运公司安排工作人员对乘客进行体温检测,严格落实戴口罩乘车;

　　3.驾驶员严格佩戴口罩,并提醒乘客保持安静、减少交流;

　　4.车辆每次出行载客前对车厢进行清洁消毒,保持车内空气流通。

　　(三)冷链物流及寄递物流

　　冷链物流:

　　1.严格落实冷链物流渠道人物同防,加强从业人员防护,严格运输装备消毒,落实冷链货物查验和信息登记制度,坚决执行进口冷链食品三不承运要求,涉及我县有冷链物流车辆往来业务的企业、个体户要积极配合做

　　好产品运输环节相关接触人员的排查和跟踪监测,发现情况及时有效处置,配合相关部门做好冷链食品和国外货物的检验;

　　2.涉及冷链物流运输业务的企业、个体户要加强冷藏保鲜运输环节信息登记工作。冷藏保鲜运输车辆应建立冷藏保鲜货物运输信息登记制,详细记录车辆、司乘人员、装卸货时间、地点等信息,确保冷保鲜货物源头可溯;

　　3.冷藏保鲜运输企业要严格落实各项防护措施。按照交通运输部《道路货运车辆、从业人员及场站新冠肺炎疫情防控工作南》,增加冷藏保鲜运输车辆消毒频次,使用500_1000ml/l含氯消毒液,并确保消毒液在物体表面保持30分钟;

　　4.强化从业人员培训和防护,司乘人员随车配备消毒湿巾等防护用品,落实佩戴口罩、手套、测温等护措施,在运输过程中不得擅自开箱,杜绝直接接触货物。

　　寄递物流:

　　1.严格落实实名登记、开箱验视、包裹消毒等措施;

　　2.备齐疫情防护装备和物品,严格对工作人员进行防疫知识宣传和健康防护,全面落实办公场所、营业网点等工作场所和生活区域以及车辆和设备的消毒处理工作,确保疫情防控期间寄递物流业安全稳定。

　　3.加强运输环节信息登记工作。应建立货物运输信息登记制,详细记录车辆、司乘人员、装卸货时间、地点等信息,确保货物源头可溯。

　　4.严格做好收(寄)件人员信息明细登记,100%落实收(寄)实名制,寄递物品100%先验视后封箱。

　　四、监督检查

　　(一)局安全股、运管所按照疫情防控工作要求,督查指导交通运输行业防疫管控工作落实情况。对工作不力、行动缓慢、落实不到位的运输行业,将严肃问责追责;对拒不执行疫情防控工作要求的,要采取有效措施予以管控;造成严重后果的,依法依规追究责任。

　　(二)各运输企业要充分认识疫情防控工作的重要性紧迫性,强化责任意识、主动意识,扎实有效落实各项疫情防控工作要求。

　　目前全国新冠肺炎流行情况总体稳定,最近北京市发生新发地批发市场集中流行,流行预防管理情况非常严峻。结合疫情对策的新形势,为了进一步加强对策,严格防止疫情在交通运输环节蔓延,坚决防止局部疫情对策不足引起疫情反弹。特制定本实施方案。

　　一、组织领导人。

　　成立交通运输局行业领域加强疫情对策领导小组。

　　组长:孙富忠县交通运输局党组书记、局长。

　　副组长:任吉县交通运输局副局长。

　　许波县交通运输综合执法大队长(兼职)

　　谢立仁县公路管理段长。

　　成员:蒋雯丽县交通运输综合执法大队副队长。

　　王占福县交通运输综合执法队副队长。

　　丁光明县交通运输局建设管理中心副主任。

　　姚建刚县交通运输局交战副主任。

　　高凯银川巴士贺兰有限公司副社长。

　　二、工作目标。

　　深入学习贯彻____***疫情预防管理的重要讲话和一系列重要指示精神,提高政治地位,重视疫情预防管理,根据区市县疫情预防管理工作要求,监督交通运输行业领域各有关部门、企业进一步完善预防管理措施,压实预防管理责任,坚决常态化预防管理,加强重点地区、重点地区内的反弹预防管理。有目的地加强预防管理措施,坚决防止集体流行。

　　三、重点工作。

　　(一)加强重点行业领域的预防管理。

　　1、交通工程建设(养护)领域。结合疫情常态化防控要求,改进工程施工和养护工作组织方式,合理划分施工工作单元,加强现场管理,限定工作区域,原则上实施封闭管理,严禁无关人员进入本单位办公场所和项目部。在施工和作业现场的进出口设置体温检测点,外来人员应进行体温检测和登记,提出必要的要求。施工场所应设置洗手、淋浴设施,维持正常运行,生活区、办公区等人员集中场所每天至少消毒2次。加强餐厅、宿舍通风消毒,保持良好的住宿条件,采取工地分餐、误用等措施,最大限度地减少人员聚集。施工、操作人员实行实名制管理,对全体员工建立健康档案,并配备必要的防护用品。鼓励使用无接触式电子卡,在密闭公共场所工作的人、司机、医生、与他人接触距离不足1米的施工人员应戴口罩。

　　责任单位(股份室):公路股份、建管中心、质监站、公路管理段。

　　责任导师:刘利平、许波、谢立仁。

　　责任人:丁光明、姚建刚、韩明。

　　2.道路运输领域。重点做好交通运输工具和场地防疫工作。一是各运输

　　企业制定本行业疫情预防管理工作方案,明确工作流程、工作责任和具体负责人,配备户口罩、体温检测仪、消毒设施和临时留观区,切实有序推进道路运输和疫情预防管理工作,二是为我县生产企业提供运输服务的外务省市车辆,进一步细分,压实工作责任,积极联合园区管理委员会等有关部门,加强企业疫情预防管理人员的指导和监督,严格要求生产企业在车辆进厂时进行驾驶员体温检测、车辆消毒、人员信息登记等工作岗位,加强健康管理。三是各货物运输企业通过车辆动态监视平台随时掌握本公司货物运输车辆的下落,跨省区运输或长期在外运营的司机应配备口罩、消毒设备、体温计等工具进行自我防疫,每天将防疫过程通过手机视频反馈给所属公司,公司应做好记录准备,各企业应严格制定本公司外来车辆进入工厂的行驶路线和卸货区域,严格控制司乘员的行驶轨迹,严格要求本公司员工和外来司乘员实施零接触,四是要求出租车司乘员详细注册乘员的身份信息和联系方式,以便运输者检查。

　　责任单位(股房):交通运输综合执法大队。

　　责任领导人:许多。

　　责任任人:张少明、张晓圆、张继军。

　　3.修理培训行业的领域。一是加强维护、培训行业防疫监督。二类以上维修行业应制定行业疫情预防管理工作方案,明确工作流程、工作责任和具体负责人。二是每天早晚对现场进行2次消毒和人员体温检查,注册。三是建立业主车辆信息、人员信息、体温检测登记制。

　　,严格要求从业人员及业主全程佩戴口罩;一旦发现有发热、咳嗽症状维修业主立即上报主管单位及卫健部门进行处置。

　　责任单位(股室):交通运输综合执法大队

　　责任领导:许波

　　责任人:张少明

　　4.公交、城乡客运领域。一是各客运公司、公交公司要严格按照《公共场所新型冠状病毒感染的肺炎卫生防护指南》做好本单位卫生防护工作,严防病毒通过运输车辆及驾驶员、其他从业人员进行传播。二是要加强防疫培训,让驾驶员及其他从业人员熟知《公共交通工具消毒操作技术指南》;三是要制定本单位疫情防控工作方案,明确工作流程、工作职责及具体责任人,要配备防护口罩、体温检测仪、消毒水及设置临时留观区,切实做到工作运行和疫情防控两确保、两不误。四是切实做好驾驶人员及其他从业人员的排查登记工作,每天两次对驾驶员及其他从业人员进行体温测量登记,一旦发现有发热、咳嗽症状驾驶员及其他从业人员立即采取临时隔离并上报卫健部门进行处置。五是每天要采取对运营客车、公交车进行一车次一消毒的消毒方式,并认真填写《消毒卡》,车辆运行中要保持全程通风。六是在车站乘客进出口设置乘客体温检测点,配备红外线体温检测仪,对进入车站的乘客进行体温检测,并详细登记乘客姓名、性别、身份信息,对出站口乘客进行体温检测和自我防户检查,对体温超过37.3摄氏度或有咳嗽等症状的乘客,立即进行隔离留观并报交通运管及卫健部门按流程处置。七是所有进出站乘客必须全程佩戴口罩,未佩戴口罩坚决要求其不得乘车。

　　责任单位:交通运输综合执法大队、银川公交贺兰有限公司

　　责任领导:蒋林、高凯

　　责任人:张少明、胡福利

　　(二)加强疫情防控知识宣传。加强疫情常态化防控宣传教育,利用宣传栏、横幅、板报、微信等形式大力普及疫情防控知识,推广一米线、勤洗手、戴口罩、公筷制等卫生习惯,提升健康素养。

　　(三)完善应急预案。因地制宜设置医学隔离观察区,用于临时隔离观察人员或日常监测异常人员安置;隔离观察措施应符合属地防控机构的要求。

　　(四)做好防疫物资保障。组织各相关单位、企业建立新冠肺炎疫情防控工作台账,每天汇总人员健康状况,实行零报告制度,出现发热、呼吸道症状时要及时报告、及时送医。经医疗机构确认为疑似病例或确诊后,应立即停工并封锁场地,配合疾病预防控制机构开展全面消毒。

　　(五)加强疫情防控工作督导检查。强化落实属地、部门、单位、个人四方责任,加强对交通运输疫情防控措施落实情况进行定期不定期督促检查,对发现的问题及时整改,堵塞防控漏洞,确保各项措施落地落细。

　　四、工作要求

　　(一)加强思想认识。局属各单位要进一步提高政治站位,克服麻痹思想,主要负责同志为保通保畅保运及疫情防控第一责任人,要落实靠前指挥之责,要科学研判,分类施策,解决难题。结合实际细化方案内容,明确各股室保障措施、确保责任到人,统筹做好恢复交通秩序后疫情防控工作。

　　(二)强化工作责任落实。局属各单位要积极组织相关单位、企业统筹做好常态化疫情防控工作,在卫生健康部门指导下,完善防控工作机制和措施,落实属地防控要求,对重点、薄弱环节加强督促检查。

　　(三)强化舆论引导。局属各单位要主动做好宣传引导工作,及时回应社

　　会关切。要主动开展舆情收集研判和报告,及时发现并妥善汇报处置苗头性问题。按程序发布相关信息,引导社会舆论,消除恐慌情绪,维护正常秩序,所有涉及疫情防控信息必须按规定程序报审,未经批准一律不得擅自发布。

　　(四)加强协调沟通。局属各单位要积极协调主管单位、县卫健部门对发生的疫情防控事件要积极有效处置,确保措施到位、防控有效。局属各单位每月定期报送疫情防控工作开展情况。每周报送本周疫情况工作信息简报(附照片)。邮箱:***************

　　市运管局、公交总公司、轨道公司、各道路运输企业、各出租汽车公司:近日,北京市连续出现新冠肺炎确诊病例,疫情防控形势严峻,为坚决阻断疫情传播渠道、遏制疫情扩散蔓延,根据自治区及我市疫情防控指挥部有关精神,现就做好近期我市交通运输疫情防控工作通知如下:

　　一、进一步做好一场两站来呼重点人员安置

　　市运管局一场两站现场工作组要进一步加强一场两站境外及重点地区入呼人员登记和安置工作,充分沟通各有关旗县区,根据疫情防控工作重点的变化随时调整工作流程,厘清工作职责,切实做好各项工作。强化对重点地区入呼人员的登记和安置,一是要对从北京市新发地市场及其他高风险地区来呼人员,全部落实14天集中隔离医学观察+2次核酸检测+1次血清抗体检测的管控措施。二是要对中风险地区来呼人员,必须立即接受集中隔离管控措施,24小时内完成核酸检测,检测结果为阴性者可解除隔离。

　　目前高风险地区暂定北京市丰台区花乡乡。

　　中风险地区根据各地区公布的风险等级分区实时调整,暂定北京市西城

　　区月坛街道、金融街街道,丰台区西罗园街道、太平桥街道、新村街道、卢沟桥街道、卢沟桥乡、南苑街道、大红门街道、丰台街道、南苑乡,房山区长阳镇,大兴区高米店街道、林校路街道、西红门镇、天宫院街道、观音寺街道、庞各庄镇、黄村镇、魏善庄镇,海淀区永定路街道、青龙桥街道,朝阳区十八里店乡,东城区天坛街道、永定门街道,石景山区八宝山街道,门头沟区永定镇。

　　二、严格落实客运站和运输工具防疫及分级防控工作

　　各汽车客运站、客运企业、公交企业、轨道公司、出租汽车企业及共享单车企业要尽严格按照《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南(第四版)》(见附件)有关要求,做好客运站和交通运输工具的消毒、通风和从业人员体温测量、发热乘客移交等工作,对未佩戴口罩、不配合测温的乘客,要拒绝提供服务,对司乘人员和客运站场服务人员要加强排查,对身体出现发热症状的要立即暂停工作。要会同有关部门加强防疫宣传,引导旅客落实佩戴口罩、一米线等防护措施,合理安排出行。若北京市有关区域疫情风险等级发生调整,及时按照相应等级执行防控措施。

　　三、加强进京省际客运安全管理

　　市运管局要督促进京省际客运班线经营者严格落实进京旅客身份信息、联系方式等信息登记工作,确保进京旅客可追溯。进一步加强监管,督促进京省际客运班线经营者严格按照许可停靠站点运行,严禁站外揽客,进京后统一到汽车客运站落客,做好旅客落地测温。继续暂停进出北京省际旅游客运,包车客运管理信息系统不得开放省际旅游客运业务,具体恢复

　　运营时间待交通运输部通知后确定。

　　四、切实做好城市公共交通运营组织

　　要加强城市公交车途经站点风险排查,对客流集中区域强化客流组织,有效控制人员密度,确保客流平稳有序。采取地铁、公交、定制公交和专车运输等多种方式,满足城市居民通勤需求,地铁、公交企业要积极引导乘客在乘坐公共交通工具时佩戴口罩,应尽量分散就座,做好必要的个人防护。

　　五、做好重要物资运输保障

　　市运管局要积极配合商务、农业农村等部门做好农副产品应急运输保障,确保市场供应和市民生活需要,督促和指导道路货运企业和货运场站经营者严格按照《道路货运车辆、从业人员及场站新冠肺炎疫情防控工作指南》(以下简称《指南》)表1的要求,全面做好货运车辆、场站消毒及从业人员防护等工作。冷藏保鲜货物运输车辆进出中高风险区域的,经营者参照《指南》表2要求进行信息登记。遇有突发情况立即按照有关规定程序报告属地疫情防控工作机制或有关部门。

　　当前全国新冠肺炎疫情形势总体稳定,但近日北京市发生新发地批发市场聚集性疫情,疫情防控形势十分严峻。结合疫情防控新形势,为进一步强化防控措施,严密防范疫情通过交通运输环节传播蔓延,坚决防止因局部疫情防控不力造成疫情反弹。特制定本实施方案。

　　一、组织领导

　　成立交通运输局行业领域加强疫情防控工作领导小组

　　组长:孙富忠县交通运输局党组书记、局长

　　副组长:任吉县交通运输局副局长

　　许波县交通运输综合执法大队大队长(兼任)

　　谢立仁县公路管理段段长

　　成员:蒋林县交通运输综合执法大队副大队长

　　王占福县交通运输综合执法大队副大队长

　　丁光明县交通运输局建管中心副主任

　　姚建刚县交通运输局交战办副主任

　　高凯银川公交贺兰有限公司副经理

　　二、工作目标

　　深入学习贯彻____***关于疫情防控的重要讲话和一系列重要指示精神,提高政治站位,高度重视疫情防控,按照区市县关于疫情防控工作要求,监督交通运输行业领域各相关单位、企业进一步完善防控措施,压实防控责任,坚决做好常态化防控工作,加强重点地区、重点场所内防反弹工作。有针对性地加强防控措施,坚决杜绝发生聚集性疫情。

　　三、重点工作

　　(一)加强重点行业领域防控

　　1.交通工程建设(养护)领域。结合疫情常态化防控要求,改进工程施工和养护作业组织方式,合理划分施工作业单元,加强现场管理,限定工作区域,原则上实施封闭管理,严禁无关人员进入本单位办公场所和项目部。在施工和作业现场进出口设立体温检测点,外来人员应进行体温检测和登记,对有必要的要求出示核酸检测结果。施工场所要设置洗手、喷淋设施并保持正常运行,要求生活区、办公区等人员集中场所每日至少消毒两次。

　　加强餐厅、宿舍通风消毒,保持良好的住宿条件,采取工地分餐、错时用餐等措施,最大限度减少人员聚集。施工、作业人员实行实名制管理,对全体员工建立健康档案,配备必要的防护用品。鼓励使用免接触式电子打卡,在密闭公共场所工作的人员、司乘人员、就医人员和与他人接触距离小于1米的施工人员应佩戴口罩。

　　责任单位(股室):公路股、建管中心、质量监督站、公路管理段

　　责任领导:刘利平、许波、谢立仁

　　责任人:丁光明、姚建刚、韩明

　　2.道路运输领域。重点做好交通运输工具和场站防疫工作。一是各运输企业要制定本行业疫情防控工作方案,明确工作流程、工作职责及具体责任人,要配备防户口罩、体温检测仪、消毒设施及设置临时留观区,切实做到道路运输畅通和疫情防控工作有序、有效推进;二是针对为我县生产企业提供运输服务的外省市车辆,要进一步细化、压实工作职责,积极联合园区管委会等相关部门,加强对企业开展疫情防控工作人员指导和监管,严格要求生产企业在车辆进厂时要做好驾驶员体温检测、车辆消毒、人员信息登记等工作,一旦发现有发热、咳嗽症状驾驶员立即上报园区管委会及卫健部门进行处置。三是各货运运输企业要通过车辆动态监控平台随时掌握本公司货运车辆去向,跨省区运输或长期在外营运的驾驶员自备口罩、消毒设备、体温计等工具进行自我防疫,每天将防疫过程通过手机视频反馈给所属公司,公司做好记录备查;各企业要严格制定本企业外来车辆进厂行驶路线和卸货区域,严格控制司乘人员出行轨迹,严格要求本厂工作人员与外来司乘人员实行零接触;四是要求出租车驾驶员要详细登记乘车人

　　员身份信息及联系方式,以便运管执法人员查验。

　　责任单位(股室):交通运输综合执法大队

　　责任领导:许波

　　责任人:张少明、张晓圆、张继军

　　3.维修驾培行业领域。一是加强对维修、驾培行业疫情防控监管工作。二类以上维修行业要制定本行业疫情防控工作方案,明确工作流程、工作责任及具体责任人。二是每天早晚两次对场地进行消毒和人员进行体温检测,并登记备案。三是建立修理业主车辆信息、人员信息、体温检测登记制度,严格要求从业人员及业主全程佩戴口罩;一旦发现有发热、咳嗽症状维修业主立即上报主管单位及卫健部门进行处置。

　　责任单位(股室):交通运输综合执法大队

　　责任领导:许波

　　责任人:张少明

　　离并上报卫健部门进行处置。五是每天要采取对运营客车、公交车进行一车次一消毒的消毒方式,并认真填写《消毒卡》,车辆运行中要保持全程通风。六是在车站乘客进出口设置乘客体温检测点,配备红外线体温检测仪,对进入车站的乘客进行体温检测,并详细登记乘客姓名、性别、身份信息,对出站口乘客进行体温检测和自我防户检查,对体温超过37.3摄氏度或有咳嗽等症状的乘客,立即进行隔离留观并报交通运管及卫健部门按流程处置。七是所有进出站乘客必须全程佩戴口罩,未佩戴口罩坚决要求其不得乘车。

　　责任单位:交通运输综合执法大队、银川公交贺兰有限公司

　　责任领导:蒋林、高凯

　　责任人:张少明、胡福利

　　(三)完善应急预案。因地制宜设置医学隔离观察区,用于临时隔离观察人员或日常监测异常人员安置;隔离观察措施应符合属地防控机构的要求。

　　(五)加强疫情防控工作督导检查。强化落实属地、部门、单位、个人四方责任,加强对交通运输疫情防控措施落实情况进行定期不定期督促检查,

　　对发现的问题及时整改,堵塞防控漏洞,确保各项措施落地落细。

　　四、工作要求

　　(三)强化舆论引导。局属各单位要主动做好宣传引导工作,及时回应社会关切。要主动开展舆情收集研判和报告,及时发现并妥善汇报处置苗头性问题。按程序发布相关信息,引导社会舆论,消除恐慌情绪,维护正常秩序,所有涉及疫情防控信息必须按规定程序报审,未经批准一律不得擅自发布。

　　(四)加强协调沟通。局属各单位要积极协调主管单位、县卫健部门对发生的疫情防控事件要积极有效处置,确保措施到位、防控有效。局属各单位每月定期报送疫情防控工作开展情况。每周报送本周疫情况工作信息简报(附照片)。

　　为深入贯彻落实____***关于坚决打接情防控的人民战争、总体战、阻击战重要讲话精神,统等做好情防控和经济社会发展工作,努力把新冠肺炎疫情的影响降到最低,保持经济平稳运行和社会和谐稳定,根据疫情防控工作实际,制定本方案。

　　一、制定目的

　　深入贯彻党中央、国务院关于应对新冠肺炎疫情防控实行分区分级、精准防控的部署,强化落实中央、省、市、区各级工作要求,依据《中华人民共和国传染病防治法》《突发公共卫生事件应急条例》等相关法律注规,坚持分区分级防控、属地防控、企业的控,进步强化属地责任、部门责任、社区(村)责任和企业责任,在确保疾情防控工作到位的基础上,统筹加快经济社会秩序恢复,切实提高疫情防控的针对性、精准性、科学性和有效性,严防情传入、扩散和蔓延,尽可能减少疫情防控对群众生产生活的影响,确保打赢疫情防控的人民战争、总体战、阻击战,努力实现交通事业和全区经济社会发展的共同目标。

　　二、防控重点

　　根据《疫情防控分区分级差异化防控工作方案》分区分级标准,属于低风险区,各单位要按照科学防治、精准施策的原刚,重点加强对新冠肺炎的预防措施落实和预防知识的科普宣传,大力开展爱国卫生运动,暂停群体性聚集活动,对进出包保责任区域实行单向体温监测,城内人员点对点前往其他区域务工,无与确诊病例、疑似病例接触史,无发热、乏力、咳嗽,腹泻等不适症状的交通工具乘坐人员,开展交通枢纽、公共场所卫生防疫,交通工具消毒通风等工作,做好防疫应急物资运输工作,保持正常的市场运转、监管和运输秩序、加快企业复工复产,全力推动项目建设、招

　　商引资、运输保障等工作,确保全区经济社会绿色转型高质量发展。

　　三、具体任务

　　(一)抓好服务保障工作,切实保障生产生活必需品运输。按照区委区政府统筹部署要求,抓好流通运输保障工作,确保蔬菜、肉蛋奶、粮食等居民生活必需品和其他物资运输保障工作。

　　1.将应急物资、捐赠物资、疫情防控物资、煤电油气等重点生产物资和工程项目建设物资;蔬菜、肉蛋奶、粮食等居民生活必需品;饲料、原材料等生产、生活物资;邮政快递服务;医护和防控人员,以及区委区政府组织的运送复工人员、农民工返岗,全部列入应急运输保障范围。

　　2.简化《通行证》办理流程。通过政府、微刊或者运政管理机构提供《疫情防控应急物资及人员运输车辆通行证》和《疫情防控期间农民工返岗包车通行证》统一式样,供承运单位或驾驶人自行下载、自行打印、自行填写,随车携带,享受免费通行政策。

　　3.按照一断三不断和三不一优先要求,建立绿色通道。对应急运输保障范围内的车辆以及铁路、电力电讯维护车辆等货物运输车辆以及其他物资运输、维检车辆,引导至绿色通道直接放行,实现不检查、不停车、不测温、不登记,优先通行。

　　(二)抓好客运站及交通运输工具防疫措施的具体落实工作。

　　1.合理组织运力,通过售票、包车团组人数限制,控制乘客数量。客运班线和公交车按照额定载客人数的50%控制客座率、隔座分散式安排乘客乘车,为乘客建立宽松、无近距离接触条件的乘车环境。

　　2.在客运站和运输企业固定设置体温测量设备和设置应急区域(隔离室),对进出站和上下车乘客进行体温检测,高于37.3℃的乘客应在应急区域(隔离室)进行暂时隔离,再按照规范要求进行处理。

　　3.按规定开展客运站站公用设施和公共区域的消毒,针对性增加消毒频次,卫生间和洗手池配备消毒液。

　　4.加强营运车辆清洁消毒。座椅套等纺织物应保持清洁,车辆保持通风,并定期消毒处理。

　　5.班线车、公交车、出租车在运输全过程,保持车上乘客、乘务员和驾驶员佩戴口罩,做到乘客安静、减少交流,打喷嚏时用纸巾遮住口鼻,或采用肘臂挡等。

　　6.配备消毒剂。乘客呕吐时,采用消毒剂对呕吐物进行覆盖消毒,清除呕吐物并使用消毒剂进行物体表面消毒清理。

　　7.利用滚动电子屏和广播等大力开展卫生防护知识宣传。

　　四、工作要求

　　一要高度重视。当前,全区疫情防控工作到新的关键节点,企业复工和学校延期开学带来的人员流动数激增,外防输入、内防聚集

　　压力仍然巨大。要按照党中央决策部署和省委、市委,区委工作要求,强化落实七个到位和六个必须六个坚持五个精准要求,统筹兼顾、抓实抓细三保一统筹各项工作。

　　二要强化责任。各单位要认真落实行管责任,细化工作措施,全面抓好交通运输行业领域疫情防控和交通事业发展各工作,做到两手抓、两手硬、两手赢。

　　三要依法防控、要全面落实依法控要求,坚持科学防治精准施策原则,实事求是做好疫情防控工作,要防止和纠正与疫情风险区域等级不匹配的做法,不得擅自升级管控措施,不搞简单化一关了之、一停了之,尽可能

　　减少疫情防控对群众出行和运输生产的影响。

　　四强化落实。各单位要按照《交通运输局疫情控分区分级异化防控工作方案》中明确的任务、针对本行业实际,有针对性地落实分区分级管控措施,并及时上报区交运局疫情联防联控工作领导小组办公室。

　　在党中央、省委、市委和县委的强烈指导下,经过全县的上下努力,我县的新冠肺炎疫情对策进一步巩固了良好的形势。目前,全球疫情持续蔓延,随着__国际口岸复苏,人员流动和集中活动增加给疫情预防管理带来了新的挑战,其他秋冬呼吸道疫情进入高发期,我县疫情预防管理形势更加复杂严峻,不排除秋冬疫情爆发。为了实行贵州省秋冬新冠肺炎疫情预防管理方案交通运输部关于加强秋冬新冠肺炎疫情预防管理的指导意见铜仁市秋冬新冠肺炎疫情预防管理方案和铜仁市交通运输行业秋冬新冠肺炎疫情预防管理方案的要求,进一步加强常态化,特别是秋冬交通运输行业疫情预防管理,有效预防管理____年秋冬新冠肺炎疫情,结合9月25日思南县____年秋冬疫情预防管理物资保障工作调度会议精神,根据我县交通运输实际制定本工作方案。

　　一、整体要求。

　　坚决贯彻实____***疫情预防管理的指示精神,加强四个意识,坚定四个自信,实现两个维护,坚决贯彻党中央、省委省政府、市委市政府和县委县政府的决策配置,坚持外防输入、内防反弹的预防管理战略,坚决克服麻痹思想、厌战感情、幸运心理、松懈状态,全力以防疫常态在秋冬交通运输工具传播疫情,防疫和服务保障工作,坚决保护全省人民生命安全和身体健康

　　二、工作任务。

　　(一)抓住常态化疫情对策。一是严格贯彻各项预防管理工作要求。根据已经公布的国务院联合预防控制机制《关于新冠肺炎疫情常态化预防控制的指导意见》《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联合预防控制机制加强秋冬新冠肺炎疫情预防控制的指导意见》(国发电〔____〕13号)、《交通运输部关于进一步加强常态化疫情预防控制工作的通知》(交通应急明电〔____〕173号)、《道路货物运输车辆、员工及站新冠肺炎疫情预防控制工作指南》、《客运站和交通运输工具新冠肺炎疫情区分等要求,继续实施。二是做好重点环节体温检测工作。继续进行客运站、港口客运站等重要交通运输场所的体温检查,发现发热患者立即隔离临时隔离观察,立即报告当地卫生健康部门。长途客运站必须在10月底前设置固定式红外线体温检测器。三是做好客运站和客运企业的预防管理。会间有关部门要做好黔返黔人员健康代码、防疫旅行卡、三史(旅居史、发热史、接触史)中报等检查工作,积极执行人员分类有序流动或隔离观察政策。要充分利用大数据等手段,在假日、春运等重点时段,综合研究客流趋势和旅游特点,结合当地疫情预防管理形势和运输服务再生产等情况,指导客运经营者完善运输组织方案,优化运输能力分配,科学安排班次计划,切实加强运输供应和疏散能力。根据实际情况,正确评价中高风险地区疫情对策形势,实行客座率要求和合理调整运输计划。四是做好车站港口设施消毒换气工作。应按频率要求进行道路水运工程建设项目、汽车客运站、客运码头和客运车辆(船)消毒、通风,确保场所、运输工具环境符合防御要求。五是预防交通运输相关人员和用品。乘坐城市公共交通和长途旅客应按要求戴口罩,

　　不符合要求的严格乘车。要继续做好员工和一线交通工作人员的防护工作,减少近距离接触,降低感染风险。

　　(二)抓住交通运输行业秋冬新冠肺炎疫情预防管理。一是全力预防和控制冷链食品运输环节的疫情。根据《省人民政府办公厅关于加强进口冷冻食品全链条监督严防新冠状病毒输入风险的通知》(黔府发电〔____〕242号)及相关要求,保护货物车辆、站点消毒和员工。要督促冷链食品运输公司执行主体责任,加强冷链货物检验和信息登记,严格省际道路运输司机闭环管理,运输进口冷链食品,严格检验海关报关文件,如实登记货物信息、装卸信息和收货人信息,不得运输不能提供收货源的进口冷链食品。要彻底调查管辖区内从事冷链食品、生鲜、低温肉类运输的相关场所和车辆,立即向卫生健康部门提供相关名单。二是严格执行汽车客运门票实名制售票工作。根据《道路旅客运输和旅客运输站管理规定》的要求,积极开展网络售票和定制旅客运输服务,严格执行减少旅客运输站人员聚集的旅客实名制乘车要求,妥善保存数据,根据当地公安、卫生健康等部门需求及时提供相关数据,协助进黔人员审查鉴定、正确管理。三是做好水路客运站和港口预防管理。要督促港口企业、引航机构执行最新版《港口及其第一线人员新冠肺炎疫情预防管理指南》,根据港口船舶依赖港口状况、船员状况等确定港口作业风险等级,加强中、高风险地区船舶疫情预防管理措施,加强信息共享、物资储备、船岸隔离、进出管理、通风消毒、个人防护、紧急处理等工作。车站内人数多的情况下,要加大运输配置,合理引导乘客上下船,降低车站内人员密度,采取目的措施避免人流拥挤。四是做好船员的预防管理。要督促航运企业执行最新版《船舶航空员新冠

　　肺炎疫情预防管理操作指南》《国内游轮常态化疫情预防管理指南》的要求,做好船舶座位、扶手等位置的清洁消毒和舱室通风,配备足够的防疫物资。必须根据区分级别的预防管理要求,继续实行客运船舶座位率、船上隔离区域设置等工作,做好发热乘客的留观、移交工作,保护乘客、船员的生命安全和健康。五是做好道路水运建设项目预防管理,促进道路水运工程建设项目和参建部门继续执行当地预防管理要求,履行交通预防管理主体责任,在卫生健康等部门指导下,完善和执行疫情预防管理制度预案,人员检查登记和体温检查,实行名制管理,结合当地疫情预防管理,科学合理组织施工六是保障疫情物资和生活必需品的通行。对疫情防控重点区域的防疫物资和生活必需品进行运输的,应开辟绿色通道,确保运输车辆快速通过。

　　(3)加强应急能力建设。结合实际,积极规划,建立科学高效的紧急保障机制,与有关部门制定可行的紧急预案,提高紧急状态下的应对能力和处理能力。要加强运力储备,加强运输组织,做好应急物资运输保障等工作,确保运力充足、保障及时、指挥有力。要健全与当地紧急、卫生、公安等部门的联系机制,确保疫情发生时能够按要求处理,及时与有关部门合作做好紧急运输保障和其他疫情预防管理相关工作。

　　(四)提高运输服务保障。必须继续严格执行道路运输一断三连、水路运输四优先的要求,加强运行监测,科学分析研究判断。加强防疫物资、重点生产生活物资、农业生产物资运输保障,中低风险地区货运应实现全面保障。要顺利通过道路运输通道,积极协调公安部门及时增加交通堵塞缓慢的道路,确保道路网络有序进行,利用道路沿线信息板、电视、广播、

　　双微平台、地图导航等多种方式,及时发布道路状况和交通管制信息。要顺利通过水路运输通道,保证通道、通航枢纽的顺利工作。

　　(5)夯实安全生产基础。秋冬降水还很多,道路很湿

　　边坡和道路容易崩溃,冬天道路结冰,雾多,可见度低,秋冬容易发生交通事故,容易造成群体死亡。交通运输管理部门务必严格履行行行业安全监管责任,督促企业落实安全生产主体责任,确保秋冬运输安全。

　　三、工作要求。

　　(1)加强组织领导。要提高政治立场,加强大局意识,把思想和行动统一到党中央、省委省政府、市委市政府和县政府,切实落实四方责任,坚决落实各项工作要求。

　　(二)加强部门联动。各地应配合地方建立和完善智能警报多点触发机制,多渠道监测警报,切实实行四早措施。根据自己的工作责任,积极履行职责,积极对接外事、卫生健康、海关、公安等部门,全力保障疫情预防管理下的交通运输服务。

　　(三)加强部署的执行。要根据工作要求和责任分工,研究配置相关工作,细分实化工作措施,明确具体负责人、工作进度等,在当地政府领导下,配合有关部门实行五有三严等预防措施。

　　近日,国际新冠肺炎疫情形势依然复杂严峻,且病毒传播方式趋于多样化,国内多地零星散发病例持续不断出现。交通运输局提醒广大市民和交通运输从业者:如非必要,近期不要离开县境和前往中高风险地区,如必须前往,请务必做好防护。如有上述地区旅居史和与病例行程轨迹有交集的,要主动向所在社区报备情况,并配合落实管控措施。为做好防控,交

　　通运输局提示如下:

　　1.火车站、客运站及火车、公交车、出租车、网约车等公共交通工具的从业人员要加强个人防护,定期对场所及车辆进行通风消毒,工作期间必须全程佩戴口罩。进入公共场所及乘坐公共交通工具的人员要佩戴口罩、保持合理间距,体温检测正常方可进入,如发现工作人员没有佩戴口罩,请及时提醒。疫情防控,人人有责。

　　2.按照属地管理原则,全面排查在本区域运营的冷冻食品运输车辆,所有车辆要做好消毒、防护,无进口食品4证,的冷冻食品严禁流入我县。

　　3.物流园区和企业要对进入我县的境外及中高风险地区物品、运输工具、接触人员第一时间全面消毒,未经消毒的物品不可再次装卸。工作人员作业过程中做好个人防护。

　　4.建立物品台账。汽修企业在购买使用进口汽车配件时,要做好配件的消毒措施,作业人员要做好个人防护,建立使用台账。

　　5.驾驶员培训机构要加强车辆、场所消毒工作,做好扫码测温及核酸报告查验,严控高中风险地区返克的学员练车。

　　6在春节即将来临之际,交通运输行业全体从业者要紧绷疫情防控这根弦,及时关注疫情动态,尽量减少不必要的聚会、聚餐,减少到人员密集的公共场所活动,尤其是空气流动性差的地方。公共场所、居家环境要常通风、定期消毒,接收境外快递、信函等要进行消毒处理,并注意洗手。

　　7.冬季天气寒冷,是呼吸道传染病的常发、多发季,春节临近,随着返乡人员大规模流动和聚集性活动的增多,疫情传播的风险进一步增加,疫情防控形势依然复杂严峻。要提高个人防护意识,保持良好防疫卫生习惯。

　　科学佩戴口罩,在公共交通工具、人员密集的室内公共场所和电梯等密闭场所全程佩戴口罩,保持1米以上的社交距离,咳嗽、打喷嚏时注意遮挡;一旦出现发热、咳嗽、乏力、味觉减退等疑似症状,要及时到当地定点医疗机构发热门诊就诊。

　　8.如在14天内有中高风险地区旅居史,抵返我县后请主动向目的地相关部门或社区报告,并出示7日内核酸检测证明,或配合进行核酸检测工作。外出期间,严格遵守重点场所疫情防控管理要求,积极配合工作人员开展必要的体温检测、查验龙江健康码或通信大数据行程卡等工作,同时做好个人防护,少聚集,戴口罩,勤洗手。

篇十四：高速公路疫情防控措施

P>　　欢迎关注作者！作者每天都会更新精品文章！

　　高速公路疫情防控经验亮点做法

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　　毒、张贴封条、拍照登记，拖离统一存放在政府指定地点，有效消除了当地疫情防控存在的安全隐患。

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　　造了安全的办公环境。完善的基层党建引领了疫情防控。每一个基层党支部就是一个防控疫情的战斗堡垒，

篇十五：高速公路疫情防控措施

P>　　20**年春运期间交通运输疫情防控方案

　　在总结20**年春运返程、复工复产、“五一”、“十一”运输服务工作的基础上，对交通运输领域的重要环节和重点人群的防控措施和应急处置进行全面部署，并将在现行第四版《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》的基础上，专门制定20**年春运期间分区分级防控指南，全面提高道路客运、城市公共汽电车、城市轨道交通、出租汽车、水路客运、互联网租赁自行车、汽车租赁等7个领域防控标准。

　　一、防控措施

　　其中在客运方面主要是：

　　一是减少旅客聚集度。指导各地结合本地客流特点和疫情防控要求，完善运输组织方案，优化运力调配，科学安排班次计划，强化客运场站、旅游景区景点、农村地区等运力投放和应急调度，切实强化运输供给，提高疏运能力，减少旅客聚集度。

　　二是加强从业人员监测和防护。对高速公路服务区和收费站、公共交通、口岸装卸、搬运、运输等一线从业人员增加测温频次，严格执行核酸检测要求，全面落实佩戴

　　口罩、手套、面罩等防护用品要求。另外，也指导各地按照属地党委政府统一部署，在知情自愿的基础上，优先为这些一线从业人员接种新冠病毒疫苗。

　　三是严格落实客运服务防疫措施。全面严格落实乘客测温、查验健康码、全程佩戴口罩、“一米线”等防控措施。积极推进人脸识别、刷证核验、电子客票等“无接触”服务，减少人员聚集和交叉接触。提高客运场站和交通运输工具通风消毒频次，加强高速公路服务区餐饮、如厕等重点场所环境管理和疫情防控措施，对高速公路通行介质（CPC卡）定期消毒处理。

　　二、主要工作

　　20**年春运不同于往年，是在疫情防控进入常态化运行情况下开展的春运。交通运输部将坚持底线思维、提前谋划，在严格落实疫情防控措施的前提下，提前分析研判春运出行需求，谋划分类削峰控量措施，研究突发情况应对预案，着力打造健康、平安、便捷、温馨、诚信、绿色春运，主要开展六个方面工作。

　　一是强化工作统筹部署，制定春运总体方案，明确春运期间交通运输疫情防控和服务保障相关工作措施。为了更好应对疫情防控和春运保障双重挑战和压力,制定了春运疫情分类应对预案。区分疫情零星散发、区域聚集性疫

　　情、较大规模疫情爆发等3种情况，在运输组织、运力安排、安全检查、协同机制、应急演练、宣传引导等方面，分别提出工作重点和要求，确保疫情不因春运扩散。

　　二是强化运输组织保障，指导各地科学调配运力，加大重点区域运力投放，加强干线运输与城市客运接续接驳，保障出行平稳有序。

　　三是强化便民服务举措，扩大联网售票范围，延长售票时间，关爱帮扶重点旅客，便捷老年人出行，积极做好夜间综合运输服务衔接，进一步提高服务品质。

　　四是强化路网运行服务，加强ETC车道运行监测，提升异常情况处置能力。落实小客车免费通行政策，加强路网运行动态监测和流量引导，做好路网保通保畅。

　　五是强化安全应急保障，指导各地严格落实安全生产责任制，严格落实站场源头安全监管举措，严格落实恶劣天气下营运、开航等要求，把好安全责任底线。

　　六是强化新闻宣传报道，还将进一步多渠道发布路况、天气等信息，及时发布客流预测分析数据，方便公众合理安排计划，错峰避峰出行。

篇十六：高速公路疫情防控措施

P>　　【工作总结】按照X疫情防控领导小组工作部署，X(集团)有限公司(以下简称“集团公司”)坚持科学防控、精准施策，以严的举措、实的行动，把疫情防控各项决策部署落实落细，现就相关情况报告如下。主要工作开展情况：(一)强化组织领导，保证责任落实到位。一是及时传达上级精神。坚持把疫情防控作为压倒一切的头等大事，集团公司党政主要负责同志靠前指挥，第一时间通过微信群、办公自动化系统向各部门、各出资企业传达X重要讲话和批示指示精神、自治区党委、政府决策部署和X工作要求，对疫情防控工作再部署、再强调。二是狠抓工作保障。印发实施《集团公司新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作方案》，从指导思想、工作原则、组织领导、工作目标和要求等方面提出具体要求。成立由党委领导负总责、分管领导具体抓、各部门、各出资企业协调抓的疫情防控工作领导小组，按期调度工作进展。疫情防控工作领导小组办公室定期汇总工作情况和疫情信息，全面掌握、协调调度高效有力。三是加强人员配备。下发《关于疫情防控有关工作的紧急通知》，要求各出资企业成立疫情防控工作机构，组建专人专班，确保责任落实、不留空白。同时，进一步充实疫情防控工作领导小组办公室人员，优化设置信息统计组、综合协调组、防控保障组，每组安排X人按职责落实工作。(二)强化排查管控，保证工作措施到位。一是加强人员管控。实行专人监督、动态管理，严格落实排查措施，对全体员工去向、返程、隔离等情况全面核实，确保不漏一人。截至......加入《老笔杆子》会员，获得海量公文材料，覆盖：1.办公室公文：会议纪要、通告、请示等;2.工作方案、总结、报告、汇报、调研、方案等;3.领导发言、述职述廉、巡视巡查、纪委监委、机关作风等;4.群团、党建、党课、组织生活、民主生活、意识形态等;5.主题教育、十九大学习、扶贫攻坚、扫黑除恶、生态文明等;6.金句、心得、讲座、研讨、演讲等各类模板;

　　按照中央、省委省政府、交投集团、藏高公司关于防控工作的相关要求和部署安排，公司高度重视，立即行动，把防疫及保通保畅工作作为当前首要工作。迅速安排布置雅康高速公路相关防疫事宜及落实上级各项防疫措施。通过公司各级的不懈努力，各项防疫工作扎实有效开展。

　　（一）强化组织领导，统一思想，提高认识疫情就是命令，防控就是责任。一是公司立即成立了以公司主要领导为组长、各部门负责人为成员的“新冠防疫防控工作领导小组”，为公司的防疫工作提供了有力的组织保障。二是统一思想，提高认识，公司要求各级把防控工作及保通保畅工作放在当前工作首位，从政治上要与党中央、国务院、省委省政府及上级公司保持高度一致，全力落实疫情防控要求。三是公司各部门、各管理处、康新指挥部按照各级的防控要求认真研严防控措施、防控方案，并逐级传达到公司每位员工，各级按照防控方案严格落实各项措施，切实打好抗击疫情的阻击战。（二）强化物资保障，防疫工作迅速开展防疫依靠物资，防疫依靠落实。一是落实现场防疫布置。1月24日，雅康公司副总经理李万军组织公司各部门、管理处及各一线站队值班人员，召开了雅康公司新型冠状病毒疫情防控专题会，布置防疫应急物资采购及现场具体防疫工作措施。通过群策群力，为沿线各管理处、收费站、路安中队、服务区累计配备医用一次性口罩5600个、N95口罩2880个、消毒液500瓶、洗手液64瓶、消毒酒精280瓶及桶装酒精260斤、消毒粉200瓶、乳胶手套860双、一次性手套650双、防毒面罩10套、帐篷6顶，服务区体温检测点电源线1000米，电子体温枪20支，水银温度计20支、一次性饭盒600个；前期投入资金约9万元，截止2月底防疫支出预计会达到17万元左右。二是防疫措施迅速落实。在公司的统一领导下，服务区、收费站、办公驻地等迅速开展了体温检查、消毒、宣传、联动联动、保通保畅等防疫工作。三是加强防疫工作的指导、督促、检查工作。公司领导主动带队值班，春节期间一直在防疫现场检查、指导、督促防疫工作，使得各项防疫工作有效快速开展，效果明显。截止3月9日17时，雅康公司未发现新型冠状病毒肺炎确诊病例和疑似病例。四是加强信息报送及宣传工作。公司按照手机日报、微信群、文件等形式及时向上级公司及行政主管部门及时汇报防疫工作开展情况，及时开展在公司内部及公共区域的防疫常识、公共防疫要求等方面的

　　宣传，得到了驾乘人员的理解和支持，为全民防疫提供了有力保障。雅康公司1月21日至2月12日共计下发和上报各类疫情防治工作文件和报告20余份；通过收费站、服务区发放关于新型冠状病毒的宣传单7143余份，制作各类宣传横幅106幅、宣传展板31套、党员先锋岗类21块，小型标语150幅。

　　（三）强化防疫措施，保障一线防护安全加强自我防护才能更好开展防疫工作。雅康公司目前日均值班人员约180人在一线直接参加防疫工作。一是要求公司内部员工加强自我防护，确保自身安全。二是要求全体员工站在讲政治的高度按“一路四方”运行机制坚决服从地方政府防疫部门统一指挥，全力配合开展疫情防控工作，按要求为其执勤工作人员提供用餐、用水等后勤保障工作；三是鉴于地方防控人员多与过往旅客近距离接触，要求公司的后勤人员为其服务时做好自身防护工作，就餐时提供一次性餐具并送至其执勤点；四是对公司、管理处、收费站公共区域定时进行消毒处理。各级食堂采取分时段、分地点用餐，关闭电梯、中央空调的使用。（四）强化学习培训，提升员工防护意识懂防疫常识才能更好做到自我防护。一是公司要求各部门、站队、服务区值班负责人加强对一线人员教育、普及基本的防护知识，认真贯彻落实各级关于做好防控工作的要求；二是各管理处及一线站队区按要求制订并实施相关预案或处置方案，明确了各级的工作职责；三是各一线站、队、区工作人员在与外界车辆、人员接触中严格做好个人防护，正确佩戴口罩，勤洗手等防护措施；四是工作人员日均体温测量3次，均未发生体温异常情况。加油站、服务区、收费站广场等人流密集的场所做好早中晚三次消毒。通过加强学习培训，公司各级防疫知识得到普及，防护意识大大提高。（五）强化联勤联动，紧密配合地方防疫“一路四方”联防联控，防疫工作有效开展。一是全线布控防疫检查点。雅康高速公路沿线9个收费站口，由地方政府共设置联防联控检疫点5处；公司在3个服务区按照上级部门要求设置了5处自愿体温检测服务点；二是加强疫情监测，做好高速公路服务区、收费站等人员密集场所疫情监测，执行疫情“零报吿"制度，发现情况及时按照突发事件流程上报，并同时报吿属地医疗卫生和疾控部门；三是要求一线当班人员在交接班时一定要进行防护工作交底并做好相关记录。

　　通过“一路四方”联防联控，使得雅康高速公路防疫工作处于可控状态。（六）强化保通保畅，保障应急物资运输在开展防疫工作的同时确保雅康高速安全畅通。一是按照上级统一安排在全

　　线共设置应急救援、物资专用通道17条。按照防疫期间应急防疫物资运输顺畅“三不一优先”、“一断三不断”的原则保障了各地的防疫工作。截止目前防疫物资运输车辆通行59余车次。二是按照地方政府要求及高管局同意关闭了坪石收费站出入口、始阳收费站出入口和喇叭河收费站出入口。切实做好疫情预防工作和保通保畅工作。

　　（七）强化精细管理，加快推进建设进度节后雅叶高速公路康定过境段各参建单位克服疫情防控、安全复工等困难，实现2月底复工复产目标任务，取得的成绩值得充分肯定。今年各参建单位必须采取有效措施，加强建设管理，清醒认识当前疫情防控对第一季度进度产值的不利影响。一是各参建单位要认真研究EPC模式下各方职责，遵循“分清责任、分级布置、分类管理”基本原则，认真履行合同，正排工序、倒排工期，挂图作战，加快计量支付，解决资金不足问题，加快推进项目建设进度；二是各参建单位要进一步抓好疫情防控和复工复产工作，完善疫情防控和复工复产方案，细化项目建设具体措施，确保疫情防控和复工复产两不误；三是转变工作作风，各单位技术人员加强设计方案、技术规范的学习，深入施工现场解决问题、推动工作，提高服务意识。四是监理、监理试验室要坚持原则，加大原材料检测及试验抽检频率，杜绝不合格小厂钢材、水泥进入施工现场。要进一步加强现场质量、安全管控力度，全面发力、扎实推进，强化要素保障，确保康定过境段各项年度目标任务顺利完成。一、加强宣传，开展商贸行业防控巡察工作近两个月以来张学万同志始终做到身体力行，积极投身到疫情防控工作中，实地督导商场超市、农贸市场等商贸企业，摸排生活必需品物资储备情况，保障各大商超储备充足，同时积极宣传政策，要求全体商场超市员工佩戴口罩，并严禁各类促销等集聚活动。对全区各大商场、超市、农贸市场等商贸流通领域企业开展巡察，共计检查企业292家，给全区宾馆、旅社下发《关于做好住宿业新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的通知》，并要求所有企业将宣传横幅和《市防

　　控应急指挥部第6号通告》和《关于洗浴行业暂停营业的通知》张贴在入口醒目位置，共计发放横幅241条。

　　二、主动联络，实行企业驻点服务监督工作张学万同志认真履行行业主管职责，每日对照《重点超市疫情防控记录表》内容，核实我区商场超市防控措施落实情况，要求商场超市大门均张贴必须佩戴口罩进入通告，超市工作人员上岗和消费者进入超市都佩戴口罩，超市入口处有专人对入场人员进行测温。同时按规定要求商场超市每天进行场内消毒并做好记录，公共卫生间配备充足的洗手、烘干设施和洗手液、纸巾等物品，建立疫情防控应急制度，落实防控物资储备。每天上班前对工作人员健康情况进行询问和体温监测，并做好记录。三、细心指导，帮助企业做好复工工作为贯彻落实省、市、区关于企业复工相关文件精神，科学、规范、有序做好工业企业复工准备和疫情防控工作，确保各项防控措施落实到位，保障复工企业平稳运行，张学万同志根据我区实际情况制定复工方案，积极与复工企业联系，指导有复工需求的企业制定疫情防控工作方案、建立疫情防控工作制度、准备疫情防控物资等事宜，商贸企业复工后，帮助企业协调遇到的困难问题，为企业有序生产运行提供服务;监督企业落实疫情防控主体责任，落实各项疫情防控措施，督促企业做好防控工作。“守土有责，守土尽责”正因为心怀信念，庞松、张学万两位同志始终默默坚守着那一份责任，那一份承诺。“哪有什么岁月静好，不过有人是在负重前行”，疫情防控期间，两位党员同志用恪尽职守、直面风险的姿态，不忘初心、牢记使命，带领全局工作人员共同筑牢区商贸行业疫情防控第一道防线。

篇十七：高速公路疫情防控措施

P>　　新冠疫情防控背景下高速公路交通运营可持续发展应对策略

　　作者：周异助陈燕来源：《时代汽车》2020年第07期

　　摘要：交通运输业受全国重大突发公共卫生事件新冠疫情及系列防控措施的影响，运营受到了严重冲击，无论是城际交通、城乡交通还是城市交通，交通量与同期相比骤减，在此背景下，高速公路作为城际和城乡交通的主要通道之一，其运营面临着严峻的挑战。论文以某高速公路运营为例，结合调研和比对分析，提出资金规划、融资政策对接和降本增效等应对策略，保证可持续发展。

　　关键词：疫情防控;高速公路交通运营;可持续发展;应对策略1引言

　　2020年1月以来，新冠肺炎病毒以武汉为中心爆发，有向国内其他地区蔓延的趋势。为隔断病毒的蔓延，国家发布多项紧急措施，各地政府纷纷启动重大突发公共卫生事件的一级响应，涵盖总人口超过12亿[1]。所采取的疫情防控措施包括加强对外地车辆监控、减少不必要外出、重点防控客运场站和交通工具等重点场所、全国旅游景区关闭等，减少了非必要的人员流动，客运量和交通量均直线下降。为更好地应对疫情，交通运输部出台了相关政策：春节假期小客车免费通行费的截止时间至2020年2月8日、全国收费公路自2月17日起至疫情防控工作结束免收车辆通行费。换句话说，到今年疫情防控任务结束，高速公路公司收入几乎为零。虽然没有征收通行费，但高速公路依然正常运转，各项管理成本、资金成本等刚性支出无法避免。在这种情况下，高速公路运营如何顺应政策和外部条件，以可持续发展为目标来确定当前运营管理工作重点，值得思考和重视。

　　有不少专家学者就交通运输业如何应对疫情及时地展开了相关研究。周健[2]分析了客运、货运、港口生产和交通固定资产投资所受到的影响，提出了加强交通运输疫情防控、积极发挥交通投资稳定器作用、加大高速公路通行服务保障和确保关系国计民生的重点物资基本运输需求等政策建议;褚春超等[3]深入分析本次疫情对交通投融资产生的影响，从完善顶层设计、稳定并拓宽融资渠道、积极争取财税金融扶持、优化前期工作等方面，提出了交通基础设施投融资应对新冠肺炎疫情的具体措施建议。上述研究均比较宏观，具有行业整体感，论文则从交通运输企业经营管理的微观角度出发，研究高速公路运营所受到的影响，以及相关应对措施，为企业可持续发展提出策略性建议。

　　2高速公路建设运营项目分析

　　我国高速公路兼顾效益和公益，一般采用特许经营模式，即企业通过招投标方式向政府申请获得某区段高速公路的经营权，进行投资建设。建设资金筹措方面，除了项目资本金之外，其他缺口资金都是通过银行贷款等外部融资渠道解决。公路建成通车后，未来约25年左右的特许经营，通过以通行费收入为基础、其他增值服务收入为辅的业务经营来获取经济效益，弥补投资。高速公路的运营既要执行国家管制政策、又要完成企业经营目标，经营业务具有一定的垄断性，又与其他交通方式形成替代，具有一定的市场竞争性，比如面临着与高速铁路、铁路货运的竞争。在高速公路项目建成通车后，投资主体一般会成立专业运营公司，将该路段的运营管理交由运营公司负责。以广西某段高速公路为例（以下简称为TB高速），该公路全长约187公里，沿线共设置12个收费站、4对服务区、3对停车区。项目建设完成之后，该路段的投资主體将其交给其旗下的一家高速公路运营公司负责运营管理，运营公司设立收费经营部、工程部和公路沿线管理处及运营中心等部门机构，负责该路段的收费、路政、养护、排障、救援、服务区经营开发等等。

　　3疫情防控背景下高速公路运营收入状况

　　免交通行费的实施，不仅直接影响了通行费收入，还将影响到服务区的相关运营，下面将以对TB高速通行费收入影响为例展开分析。

　　3.1疫情对通行费收入的直接影响

　　高速公路通行费收入受新型冠状病毒疫情的直接影响主要分以下四个阶段展开分析：分别是春节假期7天、延长免费通行9天、恢复正常收费后8天和2月17日起至疫情防控工作结束。经对TB高速运营情况调研测算，2020年1-3月，该高速公路通行费约7836万元，比2019年同期相比减少了65%。

　　3.2疫情结束之后，对通行费收入的影响

　　鉴于本次新冠肺炎疫情与2003年非典疫情具有一定相似性，将以非典疫情的数据为参照，分析当前疫情结束后对于高速公路通行费收入的影响。非典疫情爆发后，当年4月起国家开始采取交通管制等措施，至当年7月疫情结束。以广西沿海高速某路段2002-2003年通行费收入走势图展开分析。

　　受非典疫情影响，高速公路交通量和通行费收入在2003年2季度受到较大的冲击，具体主要集中疫情期间即2003年3-5月，平均降幅达35%。从图中看出：6月非典疫情得到控制后通行费开始上行，高速公路交通量受非典疫情的影响开始消失。非典疫情结束后，通行费收入能在较短时间内恢复。

　　与2003年非典疫情相比，本次新冠肺炎疫情由于流动人口数量、疫情的复杂性等因素的影响，增加了疫情的防控难度。在新冠肺炎疫情影响期间，TB高速沿线的工业、农业、旅游受大极大的影响，即便是疫情结束后，公路沿线的工农业等行业需要一段较长的时间来恢复，因而，TB高速的通行量要恢复到正常水平预计需要更长时间。根据以往经验判断，TB高速预计在新冠肺炎疫情结束后两个月内通行费收入仍继续受影响，每天减少约25万元左右，以此估算，总共将减少约1500万元。

　　3.3公路正常养护管理形成的刚性成本支出，侵蚀企业的利润

　　虽然通行费收入大幅减少，但高速公路的正常运行仍需保持，成本刚性。人员经费支出、税金及附加、贷款的财务费用、折旧及摊销等均为刚性成本项目。日常经费与公路养护机电成本是维护高速公路正常运转的必要开支，可节约的空间较小。比如，TB高速的人员经费、办公经费、公路养护、税金等占总成本的30%，财务费用及折旧等支出占70%。因此，在公路收费为零而支出又是刚性的情况下，高速公路公司短期现金流量和年度利润均面临重大考验。

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